Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam. Przeglądałem wiele tematów na forum zanim założyłem ten i nie mogę dojść do ładu o co chodzi.
Niedawno wymieniłem ezektor oraz wyczyscylem odme i przepustnice oraz przepływomierz. Wszystko dokładnie wyczyscilem benzyna estrakcyjna. Niestety silnik dostał mula strasznego oraz szarpie przy niakich obrotach i powyzej 2tys. Zaczyna glosno chodzic zbiera sie jak passat 1.9tdi 90km. Nie wiem co robić.
Myślę że to problem katalizatory ponieważ przepustnica i przepływomierz przechodzą adaptacje oraz vag nie wywala żadnych błędów.
Niestety nie jestem pewny a nie chce ich wycinać przed upewnieniem się w 100% kable i świece były wymieniane przed zimą. Przed wymiana ezektora ktory byl zapchanyi czyszceniem odmy bylo wszystko w porzadku. Macie jakies rady ? Z gory dziekuje.

[ Dodano: 2018-04-06, 11:11 ]
Chciałem dodać iż malują obroty na biegu jalowym w granicy 800 do 900 oraz zamulenie przy obrotach od 1000 do 2000 i czasami szarpie przy tych obrotach

Cześć kolego! Mam dokładnie taki sam problem z moją A6, poniżej link do mojego tematu. Udało Ci się uporać z problemem? Albo czy może ktoś miał podobny?


24-165km-1998r-trzesie-nie-bierze-oleju ... t93443.htm

te objawy na benzynie, lpg albo na tym i na tym?
przeplywomierz czyscic? to raczej nie funktionuje, zalozylbym nowy albo pozyczyl od kumpla na probe.

U mnie na tym i na tym, oczywiście mocniej czuć na LPG

Na tym i na tym. Jutro będę miał nową przepustnice więc przetestuje czy to wina leży po tej stronie.

Sprawdź przewody zapłonowe. Na LPG masz strzały przy redukcji biegu?

Szarpie tylko na gazie. Prawdopodobnie są to przewody i świece lub same przewody. Niedługo kupuje nowe przewody NGK i sprawdzimy czy szarpie i spadek mocy ustapi