Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam. Po podpięciu VAGa wyskoczyły mi błędy od sody lambda

16514 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: Malfunction in Circuit
P0130 - 35-10 - - - Intermittent
16534 - Oxygen (Lambda) Sensor B2 S1: Malfunction in Circuit
P0150 - 35-10 - - - Intermittent

Wczesniej jeszcze miałem błędy o zbyt wysokiej i zbyt niskiej mieszance paliwa.
Obroty na biegu jałowym trochę falują. Auto strzela z wydechu po dynamicznej jeździe.
Zauważyłem że jedna z sond jest odłączona i kabel związany w pętelkę (po prostu ktoś go odłączył i zabezpieczył kabel). Dodam jeszcze że auto nie posiada katalizatora.

Czy odłącza się sondy jeżeli katalizator jest usuwany albo gdy montuje się instalacje lpg?

plkris93 pisze:Czy odłącza się sondy jeżeli katalizator jest usuwany albo gdy montuje się instalacje lpg?

nie

Tak, jeśli mechanik to amator i nie może sobie z nią poradzić .

Ty masz u siebie 2 sondy ( na kazdy wydech po jednej) po lifcie są już 4 sondy jeszcze 2 za katalizatorami.

temat o sondach, gdybyś chciał wymieniać sondy ( jeśli będziesz miał pewność ,że nie działają) aga-24-165-km-jakie-sondy-lambda-ile-so ... 405,15.htm

U mnie po wymianie sond spadło spalanie o jakieś 1-2l lpg i spaliny nie są tak śmierdzące, choć auto wywala jeszcze błędy mieszanki ale to problem z wtryskami od gazu akurat

Witam jestem tu nowy i mam problem z Moja audi silnik 2.4v6 z nowym gazem stak 4 165km.
Audi spala z jakies 20/100km gazu i jest bardzo slabe jedzie bo musi do 3000tys ma cieszko sie rozpedzic pózniej jakos jedzie.
Program vcds pokazal bledd zespól 2 sonda 1 P 0154 brak aktywnosci.
W blokach pomiarowych druga z sond pokazuje ze pracuje a 1 wogle nie pracuje.
Pierwsza sonda wymieniona na orginalna sonde bosch i blad sie dalej powtarza i sada nadal nie pracuje.czekam na jakies informacje.Pisze tutaj poniewarz tak jak mowilem jestem tu nowy i niewiem gdzie trzeba napisac nowy post pozdrawiam

pakito1661 pisze:Pierwsza sonda wymieniona na orginalna sonde bosch i blad sie dalej powtarza i sada nadal nie pracuje.

no to prawdopodobnie uszkodzona wiązka
Tam 3 przewodowa sonda idzie? jeśli tak to na grzałce jest zasilanie?

Kolego a czy auto chodzi na benzynie normalnie? bo ja mam wrażenie, że problem jest regulacji /sprawności instalacji gazowej.
Ja miałem 2 sondy walnięte i mi paliła raptem jakiś litr może 2 więcej jak dobrze pamiętam... i auto chodziło w zasadzie normalnie , choć spaliny miały bardziej gryzący zapach...

Czy sondę masz z pewnego źródła? dla pewności można jeszcze sondę przekręcić w drugie gniazdo choć to trochę roboty....

Oczywiście jak nowy gaz to warto świece nowe dać ( jednoelektrodeowe- poczytaj na forum lpg co polecają), to podstawa prawidłowej pracy instalacji

romanoitaliano pisze:Ja miałem 2 sondy walnięte i mi paliła raptem jakiś litr może 2 więcej jak dobrze pamiętam... i auto chodziło w zasadzie normalnie ,

no to fakt tyle że jest kilka opcji padnięcia sondy , np może paść na skrajnej wartości ubogo i wtedy sterownik może podlewać ile tylko da radę.
Oczywiście niepoprawna regulacja lpg może wpływać na rozjeżdżanie map, co nie zmienia faktu że sonda powinna działać.
Co do samego spalania to kolega nie napisał jakie odcinki pokonuje, bo jak bardzo krótkie na niemal ciągle zimnym/letnim silniku to z wiadomych względów to spalanie będzie już ciut wyższe.

O tym,że sonda może paść s skrajnym położeniu to nie pomyślałem u mnie jedna była martwa napięcia się nie zmieniały na niej wcale a druga reagowała bardzo niemrawo