Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam nie wiem do końca jak to nazwać podam nr części 034129101B jak powinien ten zawór działać i jakie ma znaczenie dla silnika ?

jeżli dobrze kojarzę to reguluje ciśnienie w odmie

Ma regulować ciśnienie między skrzynią korbową a dolotem. Działa mniej więcej tak: Jak turbo zaczyna pompować to zasysa powietrze przed turbiną. Wtedy membrana w zaworze ma się zamknąć i uchylić jak w skrzyni korbowej będzie za duże ciśnienie. Jeśli działa nie poprawnie to pozbywasz sie oleju z silnika, obojętnie czy się zatnie otwarty czy zamknięty. Jakieś objawy?

Znaczy co wyjmuje ten zawór to taki zasyfiony i jak dmuchne w niego nie zależnie z której strony to zawsze tak jak by był otwarty czy to z jednej czy z drugiej a nie powinien być zamknięty??? że jak w niego dmuchne to powietrze nie powinno wylecieć z drugiej strony ? To mnie zastanawia chciałbym aby wszystko było jak należy ale nie mam pewności jak powinno być z tym jego działaniem być może że już swoje wysłużył i trzeba wymienić tak jak zawór DV

Nie powinien być zamknięty bo silnik nim "oddycha", jak jest usyfiony to jeśli chcesz mieć wszystko jak należy to wyczyść całą odmę od silnika do tego grzybka. Raczej nie jesteś w stanie go sprawdzić dmuchając w niego.

No właśnie tu masz rację , bo też właśnie jak myłem ten zawór to na górze jego jest taka mała dziureczka ale naprawdę malusia tak bliżej krawędzi i jak nalałem płynu to tą dziurką wylatywało i nie wiem czy tam jest w środku jakaś membranka i ona pękła czy tak poprostu musi być ?

Ta dziurka to odpowietrzenie membrany, jak leci tam to membrana peknieta i zawor uszkodzony.

Dokładnie stary uszkodzony, zawór już nowy założony

Hejka, jakie jest prawidłowe ciśnienie w skrzyni korbowej? czy przez bagnet zmierzę ciśnienie??