Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam,
Od pewnego czasu borykam się z falowaniem obrotów, wypadaniem zapłonu w mojej audi. Efekt występuję zarówno na benzynie jak i na gazie, z tym że na benzynie jest to mniej odczuwalne. Po podpięciu kompa wywaliło mi owe błędy:


Jak myślicie sondy śmieci? Sprawdzałem w blokach i sondy niby pracują ale pokazują dosć ubogą mieszanke. Wymieniłem świece, przerobiłem zapłon na pojedyncze cewki, wymieniłem czujnik temperatury, ezektor, odme i podciśnienie. Do tego zauważyłem że rozrząd jest ustawiony na -10 i 2 stopnie. W weekend zabieram się za uszczelnienie silnika i ustawienie rozrządu, może to w jakiś sposób polepszy. Obroty falują tylko na wolnych podczas jazdy nie czuć tego, jedyne co to na gazie lubi się troche trząść jadąć na 5 biegu i 60km/h gdzie ma dość niskie obroty.
Pozdrawiam.

Osobiście na ten moment sondy zostawił bym na później, a jak najprędzej zalecam nie użytkować auta. Rozrząd masz tak krytycznie już ustawiony po stronie pasażera, że niewiele mu brakuje aby zawory przybiły piątkę z tłokami. Bardzo możliwe, że wysłużony napinacz hydrauliczny.

Wymień rozrząd jak najprędzej!

Zabiorę się za to jak najszybciej. Co do falowania myślisz że to wina rozrządu czy bardziej sond?

A to i to może być przyczyną i jeszcze kilkanaście innych może to powodować. Nie będę wróżył.
Jak jeszcze nie uporałeś się z wymianą i poprawnym ustawieniem rozrządu. To sprawdź jaka kompresja jest aby nie trzeba było nowego rozrządu rozpinać.

Rozrząd zrobiony, w kanale 093 ustawienie -1 i 2. Silnik troszke poprawił kulturę pracy, aczkolwiek nadal czuć lekkie falowanie, na benie lepiej niż na gazie. Świece zmenione, cewki dobre

Sprawdz kompresje na cylindrach.

Sprawdze i napisze co i jak. Tylko dziwi mnie że, w całym zakresie obrotów i nie zależnie od obciążenia silnik chodzi dobrze, ciągnie dobrze, ma moc, nie szarpie, nie bierze oleju tylko na wolnych obrotach go telepie :D

Siemano , mam ten sam problem w 2.8 ALG. Wymienione wszystko to co ty i nadal na wolnych telepie. Ostatnio byłem u mechanika , podpiął kompa i stwierdził , ze cos sie dzieje na 6 cylindrze. Nie pracuje rowno , ma złe spalanie itp. W najblizszym czasie sprawdzanie wtrysków , kompresji, uszczelki kolektora itp.. moze pomoże

Pawelo96, Sprawdź rurki podciśnień, odmę i dolot pod katem nieszczelności. Następnie usuń błędy, skasuj korekty i pośmigaj trochę na PB. Dopiero jak błędy nie będą się pojawiać włącz instalację LPG.
Miałem podobne błedy z wyjątkiem rozrządu - mam ustawiony jak należy. Przyczyną była jedna rurka od podciśnień i odpięta odma, którą mechanior "zapomniał" zapiąć. Same sondy sprawdzaj na końcu.

Dzięki za pomoc, sprawdzę jak najszybciej

Korekty usunę jedynie przez odpięcie aku?

Pawelo96 pisze:Korekty usunę jedynie przez odpięcie aku?

Nie, sprawdzasz błędy w module SILNIK, nawet jak nie ma, klikasz "Skasuj błędy" , odrazu też korekty się zerują.

Witam,
Od roku jestem na tym forum i wcześniej nie potrzebowałem pomocy, bo jakikolwiek problem z jakim się spotkałem czytając forum został rozwikłany, ale do rzeczy.
Walka z poszarpywaniem podczas przyspieszania/jazdy najbardziej odczuwalne na 3 i 4 biegu w granicach 50-80 km/h.
W sobotę zamieniłem cewkę zespoloną i kable WN na wiązkę i osobne cewki. Przejechałem jakieś 200km i muszę stwierdzić, że o wiele lepiej się zbiera i reaguje na gas, lecz poszarpywanie zostało. Jakiś czas temu sprawdzałem lambdy na kanale 032 wyglądało to tak

Dzisiaj na kanale 032 wszędzie miałem 0%
a tak wygląda kanał 033 i zastanawia mnie to napięcie http://vaglog.pl/log-033_f1m2412.html
dodatkowo zaczęła się nierówna praca na biegu jałowym.
Oczywiście wymienione świece, ezektor, wężyki podciśnienia i jak pisałem nowa wiązka i używane cewki. Odma bez nalotu-wydaje się być drożna