Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam. Tematow o cewkach jest kilka ale nie ma tam odpowiedzi na moja dolegliwosc a mianowicie...zaczelo mi szarpac autem jak sie zagrzeje przy obrotach do 2tys,powyzej jest ok i na zimnym aucie tez. Swiece wymienione ale pod maska jak wieczorem psiknalem mgielka wody to widax na cewce takie jak by ogniki plywajace co chwile ale nie caly czas i nie sa to jakies typowe przebicia tylko jak by plynacy prad. Na kablach tak samo,co chwile widac jak by wzdluz kabla w srodku smigal co chwile prad i teraz pytanie...czy to ewidentnie walnieta cewka i kable czy nie koniecznie bo kiedys gdzies czytalem ze to jest normalne ze widac ogniki bo jonizacja itp itd ale dokladnie nie pamietam i nie moge znalezc tego artykulu. Cos walnelo bo szarpie i cos sie swieci pod maska. Kupic kable i cewke to koszt spory wiec jesli juz to co lepiej najpierw kupic?czy w ogole w chodzi w gre ta opcja ze cos najpierw lepiej kupic tylko kable i cewka obowiazkowo odrazu?

zmieniłem świece i przewody i nic się nie zmieniło a objawy miałem identyczne - nadal szarpie więc cewka do zmiany.Przynajmniej u mnie

Ale tez miales takie jak by ogniki latajace po cewce?mam okazhe kupic cewke bremi za 400zl bo znajomy ze sklepu po cenie hurtowej moze mi sciagnac i chyba sie skusze. Kabelki moge polecic Janmor,jezdzilem dlugo na nich ale mi wlasnie chyba mechanicy uszkodzili bo po wyjezdzie od nich zaczely sie szarpania.

Też miałem ogniki na cewce i sporadyczne na kablach po teście z pryskaniem wodą z rozpylacza.
Ogarnąłem >>TEN<< temat i nie to auto. Szarpania ustąpiły i lepiej się zbiera w dolnej strefie obrotów.
Cewka plus kable to 700 - 1000zł a jeżeli sam zrobisz zmianę na pojedyncze cewki to około 300zł.
Odpada również dylemat cewka czy kable. Powodzenia.

Wyglada na to ze wymiana kabli pomogla. Przestal szarpac,oby spalanie wrocilo do normy bo razem z szarpaniem zaczal mi palic ok 2 litry wiecej.