Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam, postanowiłem wyczyścić odme, po zdjęciu węża przy skrzyni korbowej ujrzałem zatkane kolanko do którego wchodzi wąż, jest kompletnie zatkany i nie wiem czym to wyczyścić tak aby cały ten syf nie dostał się do środka.
Jakieś propozycje środków?

koniecznie wymień egzektor na nowy z aso

chodzi ci o wyjście pod kolektorem dolotowym/przepustnicą? Żeby to wyczyścić to chyba tylko zrzucenie kolektora dolotowego i demontaż tego

Tak chodzi mi dokładnie o to. Tego się nie spodziewałem, myślałem o jakimś środku i odkurzaczu żeby syf do środka nie leciał ale jeśli będzie trzeba to zrzucić to czeka mnie ciekawe popołudnie.
To kolanko jest jakiś przykrecone czy jest to odlew bloku?

przykręcone , poszukaj tematu o zaworkach zwrotnych oleju z głowic one są pod tym "smokiem" schowane

Ezektor będzie wymieniony, jutro zabieram się za zrzucenie kolektora i przy okazji wyczyszczę przepustnice i sam kolektor. Odma jest tak zawalona że nie ma kompletnie przepływu :O (zrobiłem zdjęcie gdy zdjąłem wąż bo aż nie wierzyłem)


Rozumiem że klapka od odmy jest w miejscu gdzie znajdują się zawory i dysze olejowe. (numer 15)


Mam nadzieje że po zdjęciu nie przerazi mnie widok :D


Ps. Nie zakładając nowego tematu. Nie wiem jaki olej lał poprzedni właściciel dlatego po kupnie może z niewiedzy, może ze stereotypów zalałem go dwa razy 10W40 (zmiana była po 10kkm)
Czytałem że ten silnik powinien być zalewany olejem syntetycznym 5W40. Myślę o zmianie na Valvoline MaxLife 5W40 po ok 6kkm od ostatniej zmiany ale nie wiem jak przesiadkę z półsyntetyka na full syntetyk zniesie mój silnik. Co myślicie o takiej zmianie, bawić się czy dalej lać półsyntetyk?

Pawelo96 pisze:Ps. Nie zakładając nowego tematu. Nie wiem jaki olej lał poprzedni właściciel dlatego po kupnie może z niewiedzy, może ze stereotypów zalałem go dwa razy 10W40 (zmiana była po 10kkm)
Czytałem że ten silnik powinien być zalewany olejem syntetycznym 5W40. Myślę o zmianie na Valvoline MaxLife 5W40 po ok 6kkm od ostatniej zmiany ale nie wiem jak przesiadkę z półsyntetyka na full syntetyk zniesie mój silnik. Co myślicie o takiej zmianie, bawić się czy dalej lać półsyntetyk?

Lej 5W40, z pewnością nie zaszkodzi a będzie tylko lepiej... i nie pytaj już o olej, bo na forum były i są już elaboraty na ten temat.

Dzięki za pomoc, odma zrobiona
Na dniach pochwale się czy jest różnica w pracy silnika gdyż teraz doprowadzam do ładu kolektor a czasu za dużo nie ma