Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam kolegów i koleżanki na forum

Jestem posiadaczem A6 C5 2.8 lpg +pb.

Ostatnio pojawił mi się problem cieżkiego odpalania na zimnym jak i na ciepłym silniku.

Problem narastał stopniowo, najpierw podwyższone spalanie na LPG miasto z 14-15 na 17-20L.

Kolejnym problemem który się pojawił to ciężkie odpalanie, rano gdy silnik zupełnie zimny łapał od razu za kopem ale obroty wzrastały stopniowo tzn 200obr 3sek potem wyższe ok 800 i tak 2-3 razy zafalował i normowały się obroty, lecz gdy auto przypadkiem zgasło to trzeba już kręcić rozrusznikiem około 10-15sek aż nabierze obrotów przy kręceniu oczywiście intensywny zapach paliwa.

Teraz na lpg auto przy dodaniu pedału gazu strasznie szarpie wogóle nie da się jechac. Byłem u gazownika stwierdził instalacja OK bez żadnych mankamentów.

Wyskakiwał błąd sondy która została wymieniona na nową lecz zbyt pochopnie ponieważ dalej wyskakuje błąd myślę dlatego ponieważ dawka paliwa może być zła.

Świece "czorne" jak smoła, suche lecz całe okopcone równo.

Co koledzy podpowiedzą ?

Na dobry początek odepnij akumulator na jakieś 15-20 minut. Skasują się korekty. Jaki masz sterownik? Jak długo masz gaz? Kiedy wymieniałeś świece?

Możesz mieć problem z przepływomierzem.

Najpierw zrób to co napisałem, wymień świece i sprawdź jak się zachowuje auto. Jeśli będzie znacząca poprawa na PB, czyli auto będzie zachowywało się normalnie, to prawdopodobnie mapy paliwowe rozjeżdżają ci się ze względu na złe wyregulowanie instalacji LPG. Są takie przypadki na forum.

Świece świeże... lpg u gazownik a sprawdzona niby jest ok... przepływa ok logi zrobione i dobrze pracuje

[ Dodano: 2017-01-30, 18:23 ]
Akumulator odpięty nadal problem występuje przepływka dobrze pracuje zrobione logi. Gdzie szukać dalej przyczyny

bez kompa to mało można, jeśli jest błąd sondy to znaczy że dawka jest nie taka, gazownik mówił że ok, jestem ciekaw czy chociaż podłączył sie do gazu. Moja rada taka, kasowanie błędów przez kompa, zakręcenie gazu i jedziesz patrzy jak autko sie zachowuję jak nie wywali błędu to masz winowajce, sam tak sie nauczyłem diagnozować autko, oczywiście dzięki forum

Ot i słuszna koncepcja ze strony kolegi Kolczyka.

Sonda wymieniona błędów już nie wywala lecz auto dalej się tak samo zachowuje jedynie jeden błąd zostal18034 że niby automat a jest manual

Podaj numer ECU jaki masz

Vag Number 4D0 907 551 AF

Soft coding 05152

O to chodzi ?

tak o to chodzi , sterownik ok ale kodowanie na automat - 05 - EU3 , 1 - FWD z ASR , 5 - skrzynia automat , 2 - Audi A6

wbij kodowanie - 05102

[ Dodano: 2017-01-31, 08:43 ]
Jak masz wlepkę w bagażniku to sprawdź kod skrzyni , się okażę czy nie miałeś Automatu

N3q/jm

[ Dodano: 2017-01-31, 09:31 ]
Nie da się kodowania zmienić powraca na 05152

N3Q to oznaczenie skórzanej tapicerki :P

A no fakt hehe źle spojrzałem DEU chyba teraz poprawnie tak?

[ Dodano: 2017-01-31, 09:55 ]
A nie powinienem zmienić kodowania z 05152 na 05151 bo jak wpisuje 05102 powraca na 05152

A jakie powinno być spalanie na biegu jalowym u mnie na ciepłym około 1.6 a na zimnym 2.8

DEU to był automat

1 na końcu to Audi A4 , może spróbuj 05112 albo wykoduj do tego ASR na próbę czyli 05002?

Kodowanie wygląda tak:

Niestety nic powraca automatycznie 05152


Mogę tylko zmienić ostatnia cyfrę z 2 na 1 lecz błąd dalej powraca

Ok a jak ABS/ASR zakodowany tak z ciekawości?