Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Hej, czy dobrze interpretuje logi, na banku 2 szukać nieszczelności?

masz za bogato czyli to nie nieszczelność , a po drugie to korekta średnich obciążeń

nieszczelność byłaby w okienku 1 i 3 i korekta na +

To gdzie szukac problemu ?

Te korekty na benzynie?

- zabogato i oznacza nieszczelności do sprawdzenia przewody gumowe zwlaszcza te ciękie przynajmniej tak zawsze mówili

Kurde, chyba kolektor na silikon dam

W polu 1,2 grupa 32 duże wartosci na plus;
1. Falszywe powietrze w rejonie kolektora ssacego
2. Fałszywe powietrze między miernikiem masy powietrza a klapą przepustnicy
3. Niedrożny zawór wtryskowy.
4. Wysokie wartosci pola 2 i 3 uszkodzony miernik masy powietrza
5. Za niskie ciśnienie paliwa
6. Falszywe powietrze uszczelka kolektora wydechowego
7. Uszkodzenie ukladu podgrzewania sondy lambda lub zabrudzenie sondy lambda

Już gdzieś to pisałem

no ale tam jest -7%

bendzji pisze:no ale tam jest -7%

Ha masz rację kilka tematów na raz i człowiek się gubi

Zaraz temu zaradzimy

[ Dodano: 2016-11-08, 23:31 ]
Niskie wyuczone wartosci na biegu jałowym
1. Możliwe rozcieczenie oleju "paliwem"
2. Nieszczelny zawór wtryskowy
3. Za wysokie ciśnienie paliwa.
4. Stale otwarty zawór elektromagnetyczny węgla aktywnego.
5. Uszkodzony miernik masy powietrza
6. Uszkodzone podgrzewanie sondy lambda lub zabrudzenie.

Tak jakoś szło

Wartości naminus swiadczą o za bogatej mieszance. W twoim przypadku lpg do regulacji lub do kalibracji wtryskiwacze lpg.

Chyba nie tak. Wartości na + to za biednie. Ecu dolewa wachy bo widzi niedosyt.

ala bałagan panowie

kolega miał korekty na -7% - co oznacza że jest BOGATO

Hehe. Faktycznie bałagan.