Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam.
Od jakiegoś czasu walczę z ubytkiem oleju. Silnik na górze i na dole suchy. Zastanawiam się którędy ucieka olej. Wymieniałem uszczelki pod pokrywą zaworów + nowy ezektor i nie ma poprawy. Z ciekawości sprawdziłem ciśnienie na cylindrach i wyszło mi tak:
kierownica
*11,9 *11,6
*11,6 *10,5
*11,8*11
światła

Mechanik (kolejny z rzędu) twierdzi, że ciśnienie na cylindrach jest dość ok (mimo rozbieżności wynoszącej 1,4).
Za 2 tygodnie będę wymieniał uszczelniacze na trzonkach zaworów. Co mogę od razu wymienić, aby jak nie pomoże to znowu czekać 2 tygodnie i płacić znowu za "robociznę"?

Taka różnica to żadna róznica. Ile Ci ubywa oleju?

Jakieś 300-400 ml/1000 km. Nie ubywa ciągle, tylko jednego tygodnia ubytek jest znikomy, a drugiego dużo ubędzie. Na ogół jeżdżę po mieście - do pracy mam 10km (po ok 5km mam na zegarach 90 stopni płynu chłodniczego).

Po przejechaniu trasy też Ci się tak zużywa? 10 km to jest nic olej po takim dystansie nie osiągnie nawet 60 stopni.

Osiąga >80*C

Przy wymianie uszczelniaczy sprawdź luzy w prowadnicach. Jeśli są to wymiana gumek nic nie da. Robiłem to samo u siebie w 1.8t. A jak już głowice będą do zrzucenia to pierścienie też rób odrazu.

Pierścienie tłokowe? Widzę, że komplet kosztuje ok 100zł. Niestety nie wiem ile wyniosą prowadnice.