Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Panowie mam problem , jak rano odpalam auto to obroty wchodzą od razu na ~800 obrotów .I jest problem z mocą . Wydaje mi się że rano jak jest zimny to powinien mieć około 1100 . Co odpowiada za ustalenie obrotów jak jest zimny ? czujnik temp cieczy ? czy jeszcze coś innego ? na zegarach pokazuje mi dobrze temp .

ZET pisze:Panowie mam problem , jak rano odpalam auto to obroty wchodzą od razu na ~800 obrotów .I jest problem z mocą . Wydaje mi się że rano jak jest zimny to powinien mieć około 1100 . Co odpowiada za ustalenie obrotów jak jest zimny ? czujnik temp cieczy ? czy jeszcze coś innego ? na zegarach pokazuje mi dobrze temp .

sa dwa czujniki cieczy, jeden daje sygnał na zegary, drugi do ecu(sterownika silnika) sprawdz czujniki vagiem, rozbieżność pomiedzy tym któym odczytasz w blokach pomiarowych licznika, a tym którrego odczytasz w sterowniku silnika powinna być znikoma(2-3oC)

Czujnik temp. cieczy G62 umieszczony w rurze wodnej za głowicami . Czujnik zespolony /dwa w jednym. Jeden pokazuje wartości dla zegarów , drugi do ECU. Mogła paść połówka odpowiedzialna za info do ECU.

temat o tym już jest: czujnik-temperatury-cieczy-chlodzacej-g ... t53787.htm

Kurde to już 3x jak będe zmieniał czujnik temp cieczy , niby brałem oryginalny ale jak widać znowu padł .

ja wymieniałem w listopadzie rok temu niby też ori - teraz zaczął pokazywać dla ECU wartości 130-150 C , kupiłem nowy w motoryzacyjnym , założyłem i okazało się że padnięty....muszę reklamować

ja polecam delphi czujnik zalożyłem ze 3 sztuki i dzialają ok ,oczywiście w różnych autach ,wszystkie audi

Kolego,tez mam ALF i tez mialem na zimnym zawsze obroty ponizej 1tys. Sprawdz przeplywomierz. Masz jakies bledy?podlaczales pod kompa?u mnie po zmianie przeplywki zawsze na zimnym jest powyzej 1tys obrotow i ssanie chodzi.