[ANB 1.8 150 KM] Jak dostać się do trójnika przy N75 - A6 C5
: 15 lip 2016, 17:57
Czesć wszystkim,
Poprzedni właściciel w mojej A6 1.8t zamontował lipny zaworek z marketu sterujący doładowanie turbo. Wszystko najpierw działało mu ok, przy sprzedaży też, ale teraz pojawiła się na nim nieszczelność co skutkuje regularnym przeładowaniem turbo i szarpaniem. Chce go wyciągnąć i zrobić oryginał ale jak tam dojść? Zaworek jest wpięty w trójnik przy n75 i to ten trójnik puszcza.. ledwo to widać, jest osłonięte z przodu wszystkim, a z góry blokiem silnika i dolotem... niby można wyjąć pół dolotu ale nadal zostaje taka sztywna metalowa rurka przy silniku która będzie to zasłaniać... przerabiał ktoś jak ogarnąć dostęp w te okolice szybko i sprawnie? Kawałek tego trojnika i trytytke która go trzyma widać centralnie na środku zdjecia.
Bardzo prosze o pomoc
Poprzedni właściciel w mojej A6 1.8t zamontował lipny zaworek z marketu sterujący doładowanie turbo. Wszystko najpierw działało mu ok, przy sprzedaży też, ale teraz pojawiła się na nim nieszczelność co skutkuje regularnym przeładowaniem turbo i szarpaniem. Chce go wyciągnąć i zrobić oryginał ale jak tam dojść? Zaworek jest wpięty w trójnik przy n75 i to ten trójnik puszcza.. ledwo to widać, jest osłonięte z przodu wszystkim, a z góry blokiem silnika i dolotem... niby można wyjąć pół dolotu ale nadal zostaje taka sztywna metalowa rurka przy silniku która będzie to zasłaniać... przerabiał ktoś jak ogarnąć dostęp w te okolice szybko i sprawnie? Kawałek tego trojnika i trytytke która go trzyma widać centralnie na środku zdjecia.
Bardzo prosze o pomoc