Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam! Nie wiem gdzie już szukać pomocy na mój problem. Jestem dość zielony w temacie ale do rzeczy. W moim silinku 1.8t 150KM a6 c5 byłem zmuszony do wymiany uszczelki pod głowicą, planowanie, wymiana rozrządu. Po tym zabiegu auto traciło stopniowo moc. Turbina jest sprawna została wyjęta i sprawdzona, czujniki sprawne, jedynie w zaworze n75 był olej, nie wiem czy go nie wymieniać, czujnik podcisnienia również byl zalany. Mam nadzieję że ktoś mi pomoże

Nie mamy szklanej kuli, przydały by się logi.

Jak nie masz gdzie logow zrobic a masz kogos kto jezdzi 1.8t to podmien zaworek n75. Ewentualnie go wyciagnin i podlacz na krotko pod aku zobaczysz czy dziala (czy cyka ) i czy zamyka i otwiera obieg powietrza (na forum gdziea jest jak go sprawdzic dokladnie)

Ewentualnie jeszcze przeplywomierz dosprawdzenia

Zaworek był już podmieniany, przepływka do sprawdzenia i czytałem również o zapchanym kacie. Dzięki za odpowiedzi

Po przepływce jeszcze wszystkie węzyki podcisnienia posprawdzaj i zawór DV