Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam. opisze temat z grubsza. nastawniki rozrzadu wymienilem w pore bo rozpadly sie w rekach po wyjeciu tzn slizgi. zakupione 2szt nowki w aso+lancuszki. zalozone. przejechalem ok 1500 km i znowu zaczelo je slychac. tzn na rozgrzanym silniku na postoju delikatnie dodaje gaz i przy ok 2200 obrotow jest taki charakterystyczny dzwiek cos w rodzaju zgrzytu. po puszczeniu gazu przy zejsciu z obrotow na ok 900 identyczny dzwiek. nastawniki wyslane na reklamacje. reklamacja uwzgledniona ale naprawde musialem sie o to postarac i serwis ktory to montowal. wymienione na nowe. zamontowane. caly silnik kanaliki olejowe miska olejowa itp wydmuchane wychuchane itp pompa oleju sprawdzana nascie razy. olej zmienionu nowy filtr. olej fuchs titan race pro s 5w40 wiec nie byle co. UWAGA UWAGA po przejechaniu 50 km tak piecdziesieciu kilometrow znowu to samo. slychac je tak samo. moi mechanicy stwierdzili dzis ze cos jest nie tak z napieciem ? pradem podawanym nastawnika ? wiecej mam sie dowiedziec w poniedzialek.

Moze ktos cos slyszal ktos cos wie dlaczego tak sie dzieje ? Moze ktos przechodzil przez tak wspalanialy temat jak ja ?

zaworki zwrotne oleju?

Również stawiał bym na zaworki

Wymienione. 2 sztuki z aso

A rozrzad dobrze miałeś ustawiony? może zmień mechanika. Skąd wogole jesteś?

Rozrzad -5 stopni robiony kilka msc temu. Na zimnym silniku nic nie slychac. Jak sie nagrzeje to zaczyna slychac nastawniki. Zmienilbym ale mam u nich na nie gwarancje... pompa olejowa sprawdzana i daje prawidlowe cisnienie

A powiesz skąd jesteś? Robiłeś logi dynamiczne dla rozrządu?

vitiis pisze:pompa olejowa sprawdzana i daje prawidlowe cisnienie

A nie ucieka nigdzie?

Nie wiem kto Ci to zmienial ale na glowicy 5-8 nie wyjmiesz napinacza bez zwalania walka wydechowego a tym samym rozrzadu. -5kw to calkiem sporo. Byc moze teraz masz calkiem inne wartosci. Masz taka roznice na obu czy na jednej stronie?
Kupiles w ASO z koncowka numeru P ?

Na obu stronach te same wartosci juz po wymianie nastawnikow sprawdzane. mechanicy kupowali nastawniki w aso. dzis przedstawia mi fakture.

Problem nastawnikow podobno rozwiazany. jak odbiore auto i chwile pojezdze to potestuje. winowajca okazal sie jakis kabel ktory z czyms sie zwieral... dzis sie dowiem dokladniej co to bylo.

Pytalem trzech mechanikow i mowia ze wartosci kilku stopni od 0 stopni sa do zaakceptowania wiec tak zostawiam.