Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam jestem nowy na forum wiec proszę o wyrozumiałość i przepraszam za ewentualne błędy Mam kilka problemów z Moją Atitką 2.7 biturbo a mianowicie po pierwsze wskazówka od temp oleju leży i się nie podnosi, do tego jak silnik jest dobrze rozgrzany to przy 1600-1800rpm mryga mi kontrolka od ciśnienia oleju jak jade na wyższych lub niższych obrotach to gasnie.. w czym tkwi problem?? czujniki? Planuje zmienić olej i filtr na początek. Kolejny problem to brak mocy.. auto odpala normalnie silnik pracuje cicho tylko ma dość niskie obroty na biegu jałowym bo ok 680 i lekko go telepie, na LPG nie da sie jezdzic bo trzęsie buda jakby nie chodził na conajmiej 2 cylindry.. a na PB pracuje prawidłowo tylko jest strasznie zamulony i nie chce sie krecic wyzej niz 5tys rpm do ktorych dobija z oporami, turbin prawie wcale nie czuć wiec podejrzewam ze chodzi w trybie awaryjnym ale dlaczego ?!? Wstepnie sprawdziłem szczelność układu podciśnienia i wydaje sie być ok, wymieniłem świece (platyny NGK) jeden czujnik egt(elektronike) bo wywalał błąd oraz 2 nowe zawory DV (ori) i bez zmian.. Na kompie jedyny błąd jaki sie wyświetla i nie chce sie skasować to 18084 wrzucam logi do lookniecia tylko nie wiem czy dobrze zrobione bo pierwszy raz to robilem, byłem sam i w dodatku jak pisalem do 5tys rpm bo dalej nie chce iść.. Pomóżcie Koledzy


093,118 http://vaglog.pl/log_250259.html
090,115 http://vaglog.pl/log_250258.html
033,115 http://vaglog.pl/log_250257.html
003,118 http://vaglog.pl/log_250256.html

Nie jedzie bo nie ma na czym. Masz strasznie ubogo. Rozrząd też słabo ustawiony . Niech mnie ktoś poprawi jak się mylę.

Czyli co wtryski?? Pompa? A czy jak ma uboga mieszanke to na kompie by nie wywalilo bledu zadnego?

Zakręć gaz i wypal cały gaz z przewodów. Potem skasuj błędy nawet jak ich nie ma i pojeździj na samej benzynie z 50 km. Potem sprawdz grupę 32 i zobaczymy co będzie. Na razie tyle.

[ Dodano: 2016-02-15, 09:48 ]
Jeżdżenie na ubogej mieszance nic dobrego nie zwiastuję. Szkoda silnika. Długo tak jeździsz?

Jezdze tak jakis tydzien.. Staram sie nie cisnac ani nic a niestety auto potrzebne na dojazd do pracy.. Ogolnie to itak na samej benzynie teraz jezdze bo jak pisalem na gazie nie da sie jechac..

Zrób jak pisałem. Trochę nam to rozjaśni.

Ok, tak zrobie jutro postaram sie to ogarnac i wrzuce logi... A moze ktoras cewka padla?

Zrób loga 002+033, tak jak pisze poprzednik jest ubogo.

Kolego najpierw ogarnij sobie silnik. Nie masz ciśnienia oleju i to nie jest raczej czujnik. Liczniki w Audi pokazują brak ciśnienia dopiero jak obrotomierz pokaże ok 1600 obr. Kto nie wierzy to niech wypnie wtyczkę od czujnika i auto może godzine pracować na wolnych obr. i się nie zaświeci. Dlatego jeżeli chcesz posłuchać dobrej rady to zmierz sobie ciśnienie oleju manometrem i jeżeli jest nie ok to napraw zanim skonczysz motorownię

Taki mam zamiar poogarniac wszystkie jej bolaczki na tiptop. moze teraz w weekend dam rade wkoncu te logi zrobic i sprawdze to cisnienie, ostatnio znalazlem jakas urwana wtyczke wiecie moze skad ona jest??

Wygląda jak kawałek czujnika zamknięcia maski. Powinno być zamontowane w okolicy mechanizmu zamknięcia maski. Jeśli czujnik jest rozwalony to moze cały czas pokazywać niski poziom oleju w silniku mimo że jest prawidłowy (a6-c5-zamek-maski-czujnik-fis-vt16235.htm)

WItam, problem z cisnieniem ogarniety wymieniłem czujniki poziomu/temperatury oleju i cisnienia oleju i jest git. na lpg tez juz pracuje dobrze w pelnym zakresie obrotów gdyz padł 1 wtrysk od gazu ale ciagle nie wiem co Go boli na Pb podpialem znowu kompa i takie błedy były
18084 - EPC Warning Lamp (K132) Circuit: Electrical Malfunction
P1676 - 35-00 - -
16486 - Mass Air Flow Sensor (G70): Signal too Low
P0102 - 35-10 - - - Intermittent
17748 - Camshaft Position Sensor (G40) / Engine Speed Sensor (G28): Incor. Correlation
P1340 - 35-10 - - - Intermittent
16885 - Vehicle Speed Sensor: Implausible Signal
P0501 - 35-10 - - - Intermittent
standardowo po wykasowaniu powraca pierwszy.. noi juz którys raz czujnik halla g40 wiec moze z nim cos jest nie teges.. noi dorzucam logi:

http://vaglog.pl/log_251449.html

Po mojemu to dalej masz strasznie ubogo. Wymieniłeś wtrysk ale czy stroiłeś lpg?

Gaz jeszcze nie byl strojony bo do gazownika wbilem sie w kolejke wiec wymienil wtrysk, sprawdzil wstepnie jak jest ustawiony, jak spada cisnienie jak sie przelaczy na pb itd i powiedzial ze wszystko jest ok

Wstępnie nie jest ok. Masz za ubogo,widać to po korekcie która jest na +25%. Jak gazownik nigdzie z tobą nie jeździł z podpiętym kompem to jak może mówić że jest ok.