Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam, pacjent s6 c5 AQJ manual. Problemem jest przerywanie podczas przyspieszania. Czy pb czy lpg bez różnicy. Problem zaczyna się po przejechaniu dystansu powyżej ~10km. Na VAGu błędów brak, sondy pracują, logi:
32 33 001
http://vaglog.pl/log_249047.html
32 33 002
http://vaglog.pl/log_249049.html

logi bez przerywania, motor nie rozgrzany
http://vaglog.pl/log_249553.html

Auto przerywa bez znaczenia czy wyzeruje korekty i jadę na pb cały czas, czy wyzeruje korekty i jadę na gazie(przejadę na pb 2km później gaz). Wg mnie przerywanie zaczyna się w momencie gdy auto zacznie korygować lub rysować korekty długoterminowe. W aucie uszkodzony jest czujnik podający temperaturę na zegarach, innych usterek brak. Rozrząd ok, bez rozjazdów(ustawiony 0,0 czasami wskoczy -2,0). Gdy odłączę sondy przerywanie jest jednak słabsze. Co sprawdzić? Jakie logi jeszcze można by było zrobić? Gdzie szukać przyczyny?

Pojedź do gazownika na regulację, bo głowica od kierowcy ma ubogo, że hej.

mam lapka, program, kabel. Da się podlać jedną głowicę stagiem?
Po skasowaniu korekt i jazda tylko pb problem dalej jest natomiast gdy auto się nagrzewa i krótko po nim problemu brak.

To wygląda na uszkodzoną grzałkę sondy.
W takim przypadku, do momentu kiedy sonda zostanie ogrzana spalinami dzieją się rzeczy dziwne.
Najczęściej jednak silnik przelewa.

sondy były wymieniane, po stronie pasażera ~10mieś. temu, po stronie kierowcy ~miesiąc temu. W moim przypadku jest ok do momentu przejechania około 10km, później jest cyrk.

Wasabi pisze:To wygląda na uszkodzoną grzałkę sondy.
W takim przypadku, do momentu kiedy sonda zostanie ogrzana spalinami dzieją się rzeczy dziwne.
Najczęściej jednak silnik przelewa.

W moim przypadku jest odwrotnie.