Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Hej chciałem was zapytać ostatnio sprawdzając vagiem zauważyłem że w grupie 4 ostatnie okienko przy 80 stopniach temperatury płynu chłodniczego miałem tam 18 stopni i moje pytanie jest takie jaka powinna tam być temperatura jeśli silnik osiągnie te 90 stopni kiedyś jak patrzyłem na zimnym to jak było -1,5 to czujnik pokazywał około 3-4 stopnie

Na zimnym powinna być zbliżona do temperatury otoczenia , a potem powinna być wyższa od niej ( ciepło silnika je trochę ogrzeje )

Ok wszystko się zgadza ale później jak się to wszystko nagrzeje to jaką powinien czujnik osiągać temperaturę ?

W upalne dni gdzieś ok 60-70 stopni. Poczytaj posty użytkownika blade05, pisał o tym swego czasu.

Na zimnym silniku temperatura zbliżona do temperatury otoczenia i temperatury płynu chłodzącego i nie wyższa niż 90 st. Z czasem mogą być przekłamania, bo czujnik może zabrudzić się kurzem i mgłą olejową. Warto go wyczyścić by drucik miał metaliczny połysk.

Ok luknę sobie w czasie jazdy jak to wygląda a przykładowo jak będzie przekłamywał to auto będzie muliło ?

Wpływ jakiś tam jest na pewno na korekcję mieszanki. Kwestia jak przekłamuje. Ogólna zasada mówi, że im zimniejsze powietrze tym lepiej. A im zimniejsze powietrze tym dawka wtryskiwanego paliwa jest większa. Powietrze zimne to gęstsze a jak gęstsze to ma w danej objętości więcej tlenu, a do większej ilości tlenu trzeba dodać więcej paliwa żeby stosunek 1:14,7 był zachowany.

Z tym czyszczeniem to raczej rożnie bywa. Łatwo uszkodzić przepływomierz i będzie jeszcze gorzej jak przed wyczyszczeniem.

Ale piszemy o IAT a nie o MAF.

Dzięki za info pozdrawiam

No a ten czujnik nie znajduje sie w przepływomierzu?

w 2.4/2.8 jest w kolanku dolotu do przepustnicy