Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam.

Jestem w trakcie wymiany rozrządu i mam kilka pytań co do tego. Natomiast jak prawidłowo sciągnąć napinacz paska klinowego, tak aby go nie uszkodzić? Wstawiam zdjęcia rozrządu jak u mnie wygląda po zdjęciu przodu, wiem że trzeba przekręcić wałem aby się zgrało, ale teraz patrząc na zdjęcie to wydaje mi się że jest lekko przestawiony?. Narazie nic nie ruszam aż nie będę miał odpowiednich informacji jak to zrobić. Wiem napewno że trzeba zdjąć pasek klinowy , wiskozę , koło od pompy wspomagania oraz wału. Potrzebna też jest blokada rozrządu jak i wału korbowego , bez tego nie ruszam niczego, jeżeli jest rozrząd przestawiony to trzeba zdejmować pokrywy zaworów tak aby ustawić na znakach, ale najpierw przed tym trzeba ustawić wał korbowy? dopiero potem mogę regulować dwa góre wałki tak aby się zgadzały na znakach? Potrzebuje też informacji o momencie dokręcenia wszystkich elementów w rozrządzie razem z tłumikiem drgań. Mam nadzieję że mi ktoś pomoże, jeżeli się nie uda to niestety będę musiał wszystko złożyć i jechać na warsztat aby mi ktoś to zrobił, a nie ukrywam że chciałnym sam tego dokonać W blokadę rozrządu zaopatrze się jak i klucz dynamometryczny gdyż bez tego nic nie zrobię.

Pytanie pierwsze: Po jaką cholerę zdejmowałeś cały przód?


Nic się nie kręci ot tak lekko. Zarówno wałki rozrządu jak i wał korbowy mają swój opór, więc praktycznie niemożliwe jest ich nieświadome przekręcenie o obrót.
Porób znaczniki jakimś mazakiem/farbą. ...a najlepiej przywieź dobrego mechanika.

Moreno pisze: Po jaką cholerę zdejmowałeś cały przód?

bo jest wygodniej
Moreno, zmieniałeś kiedyś rozrząd

Szczerze?
Kiedyś bałbym się to zrobić samodzielnie. Ale od kiedy sam doglądam/naprawiam swoje auto, przełamuję co raz to wyższe "swoje bariery lęku" i taka wymiana byłaby dla mnie kolejnym wyzwaniem.
W mojej "szóstce" rozrząd zmieniał mój ex mechanik, no i bez samochodu byłem 3 dni, bo on właśnie ściągał cały przód. A jak kilka miesięcy później przypadkiem natknąłem się na ten filmik, to aż nóż mi się otworzył w pustej kieszeni.
...no ale cóż... jak nie stać na ASO, to sie korzysta z usług "fachofcóf" - takie są realia.

moi mechanicy tez ściągają przód i nie robią tego 3 dni - tak jest wygodniej , masz dobry dostęp i trudno o pomyłke / błąd

ja ściągam w 30 minut jak śruby są w porządku nie ważne czy to a4 czy a6

Wystarczy chłodnice wyciągnąć i dojście jest do wszystkiego z przodu, nie trzeba ściągać przodu ale nie ukrywam że tak jest wygodniej

Ja tydzień temu zmieniałem rozrząd u siebie w 2.7T i żadnego przodu nie zdejmowałem, tylko odchyliłem. Miejsca jest bardzo dużo i robiło mi się bardzo wygodnie. Jak ktoś ma Tipa, to jeszcze musi dodatkowo odłaczyć przewody od skrzyni, a tak nie ma tego problemu.