Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam. Pytanie jak w temacie. Niby silniki o takiej samej pojemności, z wiki wynika że moment obrotowy nawet ten sam ale czy różnica w mocy bierze się tylko z innych map w ECU. Mam taką możliwość podmiany map (moje już są zgrane) ale nie wiem czy jest to możliwe (różne oznaczenia silników).

z jakiego silnika chcesz wgrać te mapy? czy planujesz wrzucić cały wsad?

Podaj numer swojego sterownika.

Musisz dobrac taki co ma identyczny osprzęt - niektóre mają SAI , sondy za kolektorami , przepustnica linka/na potencjometr

Nie mam jeszcze konkretnego silnika (mam do dyspozycji kilka A6 C5 z silnikiem 2.4). Na pewno pojemność ta sama.
Co to SAI?

SAI - układ powietrza wtórnego , w ALW go masz , 4 sondy czyli jak mój AML


Masz sterownik 3B0907552AH , czyli powinien pasować wsad z AML manual/tip - 3B0907552AN

W załączniku masz zrzut info o wsadzie

Dzięki.
Prawdopodobnie zanim zacznę cokolwiek robić wjadę na hamownię, bo jak na te 136 koni zbiera sie baaardzo dobrze. W Toyocie mam 135 koni, we Fordzie 131 koni i jest przepaść w porównaniu z Audi.

moment jest taki sam jak w każdym 2,4v6 czyli 230nm przy 3200 obrotów stąd to wrażenie pewno

właśnie dzisiaj sprawdziłem, że mam ASM a nie ALW

no to nawet lepiej , nie sprawdziłem tego ale przyjąłem po numerach sterownika ECU twojego że jest sprzętowo podobny do AML


No a ALW był do 99 i to jeszcze Motrnic 3.8.2 z przepustnicą na linkę , potem ARN już elektronicza przepustnica i dwie sondy do 06/2000 , potem już ASM

Wczoraj podjęta próba wgrania map z BDV (170KM) zakończona raczej niepowodzeniem. Mapy wgrały się bez problemu ale problem zrobił immobiliser oraz okazało się, że dawca miał ASR (u mnie ESP). W wolnej chwili pewnie posiedzimy z kumplem nad przyuczeniem immo. Co do ASR to chyba (wg niego) też da się to obejść VAS-em tzn. dograć program ESP. Póki co VAS-a ma kilka dni i jeszcze go nie zna za dobrze.

Jakby co będę szukał dawcy map z ESP.

ale po co same mapy wrzućcie cały wsad z AML i spokój - jak nie macie mogę przesłać , BDV jest troszkę inny , inne sondy niż u nas itp.

Co do ASR - każdy BDV z C5 ma ESP

super. będę wdzięczny za ten wsad. co do wsadu nie wiem czy to jest to samo ale zrzucony plik ma rozszerzenie *.bin i ma dokładnie 1024kB.

kurcze to teraz zadałeś mi gwoździa. niestety nie byłem osobiście przy próbie bo zajmowałem się jego (kumpla) sprzetem pc ale z tego co mi twierdził zgrał soft z auta 170KM (czyli z tabelki wychodziłoby na silnik BDV) i twierdził że podczas wgrywania softu dostał jakis komunikat o błedzie ASR. dowiem się dokładniej jutro bo będę u niego.

no dokładnie taka wielkość powinna być prześlij mail na PW

Nie lepiej kupić ECU od innego silnika niż bawic się wsadami? Możecie uwalić ster i uziemić auto. Lub dać wsad do obrobienia komuś i może efekt koncowy byłby lepszy .

no pewno że można ale i tak łatwiej wrzucić wsad niż przekładać ECU ( no i czasem ceny za komputery silnika są lekko przesadzone.... ) , oczywiście dobrze mieć drugie w zapasie

Ech....
A pamiętasz Michał jak mówiłem ci dzisiaj o zapasowym ECU ? Ty już znasz sprawę. Na szczęście udało się dograć przerwane flashowanie i auto jeździ. Na razie odpuszczam modzenie do przyszłego tygodnia. Być może uda się zmodyfikować oryginalny wsad. Ale mam już pewne wskazówki na przyszłość no i będzie się próbować.

[ Dodano: 2016-01-07, 22:49 ]
Aaaa. Napisz mi o który ci program chodziło do edycji to po weekendzie ci wyślę bo w poniedziałek raczej będę u niego.