Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam

Wiem ze temat byl walkowany pare razy, ale ja mam trochej inne pytanie.
Czy w czasie zimowym (mrozow) lekka maz pod korkiem to normalka??
Jak jest cieplo to wszystko jest ok, tylko czasem przy minusowych temperaturach mam leciutki osad na korku.
A dodam ze uszczelke pod glow. zmienialem jakies pol roku temu. I to raczej wykluczam bo samochod nie kopci i niemuli. Stan oleju caly czas ten sam, a w plynie chlodniczym nie ma sladu oleju. Plynu owszemn ubywa trochej ale to przez cieknacy oring ktory w koncu musze wymienic.

rasti86 pisze:Witam

Wiem ze temat byl walkowany pare razy, ale ja mam trochej inne pytanie.
Czy w czasie zimowym (mrozow) lekka maz pod korkiem to normalka??
Jak jest cieplo to wszystko jest ok, tylko czasem przy minusowych temperaturach mam leciutki osad na korku.
A dodam ze uszczelke pod glow. zmienialem jakies pol roku temu. I to raczej wykluczam bo samochod nie kopci i niemuli. Stan oleju caly czas ten sam, a w plynie chlodniczym nie ma sladu oleju. Plynu owszemn ubywa trochej ale to przez cieknacy oring ktory w koncu musze wymienic.

Nie przejmuj się, to normalne przy minusowych temperaturach tymbardziej jak robisz krótkie odcinki na niedogrzanym silniku.

Własnie ostanim razem robie bardzo krótkie trasy do pracy i z powrotem a ze nie jest to długi dystans to silnik nawet czasem niezdazy sie dobrze rozgrzac.
A piatek wybieram sie w dłuzsza trase takze zobaczymy.

rasti86 pisze:Własnie ostanim razem robie bardzo krótkie trasy do pracy i z powrotem a ze nie jest to długi dystans to silnik nawet czasem niezdazy sie dobrze rozgrzac.
A piatek wybieram sie w dłuzsza trase takze zobaczymy.

No właśnie.. ta maź jest w twoim przypadku na pewno przez nie dogrzany silnik.

troche kotlet ale... tez mam ten sam problem tyle ze nie mam termostatu... a zima idzie dzisiaj zobaczyłem tą maź i myslę, ze w weekend wymienie termostata a do pracy mam około 5km w jedną stronę czyli to norma ten osad?

Tak biała maź pod korkiem wlewu oleju i w odmie to norma szczególnie jak się przejeżdża tylko kilka kilometrów dziennie. Auto powinno być rozgrzane do odpowiedniej temperatury i jeżeli zrobisz chociaż te 20 km to jest okej

witam. dzis podczas jazdy nagle patrze pojawil sie check engine a po chwili zwrocilem uwage ze kontrolka oleju lezy jak na wylaczonym zaplonie. po dwoch kilometrach dojechalm do domu , na otwartym silniku otwieram maske a tam na bagnecie zero oleju i jakby pasta a silnik dziwnie jak diesel dzwiek wydawal. niezwlocznie wylaczylem i po doslownie minucie olej na bagnecie pojawil sie w polowie maksimum minimum. co to moze byc? plyn chlodniczy w normie.

[ Dodano: 2015-12-10, 22:27 ]
dodam ze silnik 1.8t awt. latem wymieniona turbina, olej, rozrzad, napinacz rozrzadu z lancuszkiem

kamillo1206 pisze:na otwartym silniku otwieram maske

kamillo1206 pisze:na bagnecie zero oleju i jakby pasta a silnik dziwnie jak diesel dzwiek wydawal. niezwlocznie wylaczylem i po doslownie minucie olej na bagnecie pojawil sie w polowie maksimum minimum

Od kiedy to się na odpalonym silniku poziom oleju sprawdza

kolego malo myslac zaraz po zatrzymaniu chcialem zobaczyc co jest grane. nie zapalila sie kontrolka ze malo oleju ale ta temperatura oleju na minimum i check engine i chcialem na szybko zobaczyc co mi na mysl przyszlo

kamillo1206 pisze:kolego

tiaa........

Poczekaj do rana, sprawdź sobie stan oleju. Jak podłączysz auto pod VAG-a to pokaże Ci błąd jaki sterownik zapamiętał (jaka przyczyna checka). Masz licznik z pełnym FIS-em?

teraz bylem sprawdzic i widze olej jest takze kamien z serca. plyn chlodniczy tez sie zgadza. odpalilem chwile i check sie swieci nadal. temperatura oleju minimum. i slysze dziwne pyrkanie
gdzies jakby pod filtrem powietrza.

[ Dodano: 2015-12-10, 23:02 ]
a i niestety nie mam pelnego fisa

Przyczyn checka może być wiele. Najlepiej było by podpiąć vaga i sprawdzić co mu jest. Olej zanim złapie temperaturę to sporo czasu trzeba (szczególnie na postoju). Sprawdź dolot czy gdzieś nie rozszczelnił się.

Witam Panowie,

szukał na forum podobnego tematu, jednak nie znalazłem. Otóż mam taki problem:

dzisiaj rano sprawdzałem stan oleju, na miarce wskazywało w połowie tego chropowatego miejsca, na upartego dolałem 200gram, zaznaczę że była to pierwsza dolewka od wymiany oleju, czyli od pół roku. Gdy odkręciłem korek wlewu oleju, zobaczyłem na wew. stronie korka taką kakaow-białą maż, ala majonez, nie było jej wiele, ale jednak. Na bagnecie czyściutko sam olej. Zaznaczę, że auto jest używane tylko po mieście, na krótkich odcinkach, 5 km w jedną stronę do pracy i spowrotem 5 km. Płynu chłodniczego nie ubywa, bo też sprawdzam regularnie. Auto nie jest katowane, jeździ nim żona. Przez całą zimę nie ma z nim absolutnie żadnych problemów, nigdy nas nie zawiodło. Auto nigdy nie widziało LPG ! Na wolnych obrotach, może delikatnie ale to bardzo delikatnie trzęsie budą, chodź wszyscy mi mówią, że się tego czepiam. Auto pięknie przyspiesza, nie kopci... Spalanie w okresie zimowym 12-12,5l/100km benzyny po samym mieście. Auto jeździ na Mobil1 10W40. Czy może mi ktoś podać przyczynę tego majonezu? Czy to coś groźnego? Bardzo proszę wszystkich znających temat o życzliwe odpowiedzi. Pozdrawiam

Woda z powietrza łączy się z oparami oleju i powstaje coś takiego. Uważaj bo to coś zebrane w odmie potrafi ją skutecznie zapchać. Najczęściej powstaje przy dużych różnicach temperatur czyli zimą. Wytrzyj korek, przedmuchaj odmę i będzie dobrze

Piotrek bardzo dziękuję za szybką odpowiedź, jako że jestem laikiem w tych sprawach, z przedmuchem odmy sam sobie poradzę, czy muszę jechać do mechanika? Jest to jakaś skomplikowana operacja? Pozdrawiam