Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam

Od 3 miesięcy posiadam audi a6 z regenerowane skrzynia. Ostatnimi czasy zauważy falujace obroty na każdym biegu. Zakres to 1000 obrotów.

Czytałem że może to być konwerter, ale nie jesyem tego pewny. Czy mogą być to jakieś inne usterki? Jeżeli tak to jakie, ew jakie konsekwencje grożą z jazda z takimi objawami?
Jakie są koszty naprawy takiej usterki?

Audi a6 tiptronic, 4.2

Jestem laikiem w temacie samochodów.
Dziękuję za wypowiedzi

Jeśli to na pewno wina skrzyni to najlepiej podjechać do serwisu ASB i szybko to zdiagnozują. Potencjalny koszt samego konwertera bez robocizny, oleju, filtru, uszczelki to już 4-ro cyfrowa kwota Podłącz VAG-a sprawdź błędy.

Zamówiłem dziś kabel do diagnozy, także to sprawdzę Dziwi mnie to bo skrzynia była naprawiana.

Czy może być coś jeszcze za to odpowiedzialne?

A co miałeś na myśli pisząc regenerowana skrzynia? Całą ASB, czy tylko sam konwerter?
Ja osobiście nie jestem zwolennikiem regeneracji konwerterów, jednym wytrzymują po takim zabiegu 100 tyś km, a drugim po 2 dniach szlak trafia. Wszystko zależy od tego jak się postara serwis ASB przy regeneracji. Osobiście preferuję nowe konwertery ZF. Piszesz, że na każdym biegu falują obroty, ale czy tak na prawdę nie jest od 3 wzwyż?

Regenerowane była cała skrzynia, nie tylko sam konwerter.

Pojawia się to już od 1 biegu

elwarka1 pisze:Osobiście preferuję nowe konwertery ZF

Nie ma nowych konwerterów. Nawet te od ZF-a są regenerowane.....

Gosia, jak kupowałem swój bezpośrednio od przedstawiciela ZF w Polsce, to byłem zapewniany, że jest fabrycznie nowy, być może był fabrycznie regenerowany

Dman87 pisze:Pojawia się to już od 1 biegu

No w takim razie jak od 1 biegu to raczej konwerter bym wykluczył, ale kto wie. Ja miałem podobnie z tym falowaniem, ale u mnie to się pojawiało tylko w momencie zapięcia lock-up, ale na 1 i 2 biegu takie zjawisko nie występuje.

Musiałabym pokopać nasze forum, ale było w którymś temacie info, że od któregoś tam miesiąca 2014r już nie ma nowych konwerterów, a jedynie regenerowane. Kolega rafal_m o tym pisał.

Komputer nic nie wykazał. Żadnych błędów. Problem nadal jest, wydaje mi się że pojawia się głównie jak jest rozgrzany silnik, na zimnym jak by mniej jest to odczuwalne.
Macie jakieś pomysły gdzie zacząć szukać tego problemu?