Strona 1 z 2

[ARJ 2.4 165 KM] Wyciek płynu chłodniczego spod kolektora.

: 13 paź 2015, 20:01
autor: marcinx89
Witam

Ostatnio zorientowałem się, że ubywa mi płynu chłodniczego. Zauważyłem plamy pod silnikiem. Płyn prawdopodobnie wycieka gdzieś z miejsca pod kolektorem dolotwym ponieważ widać wyraźnie,że tam zbiera jak stan się podniesie spływa w dół zostawiając plamę pod silnikiem.

Chce się za to zabrać i moje pytanie z jakich miejsc może tam wyciekać ??

Obrazek
Obrazek

: 14 paź 2015, 21:22
autor: PiterekQuattro
Robilem to u siebie jak bedziesz mial rure w reku zerknij przy okazji na zlaczki przewodow klimy tez mi tam cieklo spod jednej. Ale ogolnie uszczelnialem ta rure i jest spokoj z wyciekami.

: 16 paź 2015, 16:56
autor: marcinx89
Dzięki koledzy za podpowiedzi.

Jestem na etapie wyjęcia kolektora ssącego. Przyznam, że to cięzki temat jak dla amatora.
Wygląda na to, że wycieka z prawej rury od strony kierowcy. Mieliście podobnie panowie ??
Wszelkie porady mile widziane :-)
Obrazek
Obrazek
Obrazek

: 17 paź 2015, 20:00
autor: marcinx89
Dzięki, a wymieniales uszczelki pod kolektorem? Jest taka potrzeba?

: 21 paź 2015, 15:43
autor: PiterekQuattro
Plyn K2 Kuler jest spoko i w miare cenowo rozowy ja mam taki i jest ok.

: 21 paź 2015, 17:33
autor: PiterekQuattro
Ja mam u siebie K2 i jest malina wiec moze i producent zaleca ale jak wiadomo nie kazdy korzysta z tych zalecen i tez jest ok. Castrola olej tez bys zalal jakby Ci producent zalecal? Raczej nie chyba :)

: 21 paź 2015, 21:01
autor: enduro7
PiterekQuattro pisze:Ja mam u siebie K2 i jest malina wiec moze i producent zaleca ale jak wiadomo nie kazdy korzysta z tych zalecen i tez jest ok. Castrola olej tez bys zalal jakby Ci producent zalecal? Raczej nie chyba :)
tylko G12 odp skład chemiczny dopasowany do uszczelnień i mat układu chłodzenia .przy innych płynach zdarzają sie takie upierdliwe awarie jak gnicie oringów

: 21 paź 2015, 21:53
autor: PiterekQuattro
No ja mam juz od naprawy sporo czasu i jest ok nic nie cieknie wiec nie powiem ze K2 jest zly ale tez nie powiem ze G12 jest zly bo nie uzywam go akurat. Moze i jest lepszy ale K2 tez sie sprawdza przynajmniej w moim przypadku.

: 21 paź 2015, 21:59
autor: z.daniel
a ja polecam 2x FEBI 01381 1,5L koncentrat + woda destylowana.
FEBI spełnia normy wymaane przez AUDI i VW.

: 22 paź 2015, 21:51
autor: enduro7
G12 nie zawiera azotynów, amin, fosforanów i krzemianów. a te są zabójcze w dłuższym okresie czsu dla naszych układów .
jasne można i borygo też rózowy
jaki jest cel kombinowania z niewłąsciwym płynem ? skoro g12 produkuje k2 febi fuchs i wiele innych firm a cena podobna ?? chęć poprawiania fabryki experymenty??

: 22 paź 2015, 23:03
autor: z.daniel
enduro7, nie rozumiem Cię, jeżeli do mnie pijesz.

FEBI 01381 o którym pisałem jest właśnie koncentratem G12 i jest polecany i stosowany w naszych samochodach.
koncentrat miesza się z wodą - oczywiście nie taką z kranu, a destylowaną.

takie połączenie wychodzi na pewno może nieco drożej niż np. Borygo ale mamy pewność, że jest to płyn G12 de fakto stosowany przez Audi na 1szy montaż.

: 23 paź 2015, 18:39
autor: enduro7
g12 to typ płynu o określonych włąściwościach a nie nazwa producenta możę być produkowany przez febi ,fuchs.k2 ważne by był g12
nie ważne czy koncentrat czy gotowy

: 23 paź 2015, 18:54
autor: PiterekQuattro
Ja poczytalem z ciekawosci o tym k2 kuler czerwony i to tez niby jest g12 nawet na allegro jak wpisywalem plyn g12 to kuler byl wsrod nich.

: 23 paź 2015, 22:18
autor: marcinx89
Płyn już kupiłem wcześniej K2 kuler czerwony więc i go zalałem, w przyszlym roku wymienie na G12.
Obrazek
Obrazek
Obrazek

: 23 paź 2015, 22:37
autor: PiterekQuattro
No i elegancko. Kuler jest dobry poczytalem troche i to niby tez jest g12 niewiem ile w tym prawdy ale tak nawet na allegro g12 wpiszesz to kuler jest wsrod tych plynow. A pozatym ja juz jezdze rok albo i dluzej i jest dobrze wiec smialo lataj na k2. No u mnie az tak nie wygladaly tragicznie te ringi :D