Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam.
Mam nastepujacy problem pekł mi oryginalny Przewód paliwowy znajdujący sie w baku łączący pompkę paliwa i goną czesc obudowy pompy. Załozyłem inny węzyk zbrojeniowy i tak samo pękł, pózniej drugi raz to samo. Tłumacze to tym ze robi sie zagięcie i węzyk nie wytrzymuje. Najdziwniejsze jest to ze mie pęka na zgieciu tylko przy górnej czesci obudowy. Węzyk wchodzi w bolec oraz w pompke po wcisnieciu większą siłą. Dodatkowo pali mi sie czasami nei zawsze bezpiecznik od tej pompki, rozumeim to w ten sposób ze komputer odbiera zły sygnał i przepala bezpiecznik, chociaz ostatnim razem stopił go.. Jezdziłem po kilku sklepach motoryzacyjnych i nie mają takich węzyków a ze szrotu niechce bo to róznie bywa. Serwisu niemam zadnego nigdzie w okolicy. Może ktos mial podobny problem i pompa kwalifikuje sie do wymiany?, bo już sam niewiem a niebede 4 wyjmował pompki i zakladał węzyka bo wtedy dobrze jest na max na tydzien. Z góry dzieki za odp.

masz pewno za duże ciśnienie paliwa - kolega miał ten sam problem po wymianie baku w A4 B6 , wymienił 3 pompy i te weżyk pękał , okazało się że miał 7 barów na listwie

A za duże ciśnienie jesli nie pompką to czym spowodowane?

np. regulator ciśnienia - jeśli dobrze kojarze to masz go w filtrze paliwa

Czyli rozumien pierwsze co wymienic filtr? A jak sprawa ma sie z palącym sie bezpiecznikiem czy to ma cos wspólnego z ciśnieniem?

a ty pompę wymieniałeś? zacząłbym od podmiany na inną na próbę skoro pali bezpiecznik to znaczy że z jakiegoś powodu pobiera większy prąd

Nie podmieniałem bo niemam takiej możliwoosci, musiałbym kupic a po co wyrzucac pieniądze w błoto. Myslałem ze jest jakis sposób na sprawdzenie na dniach bede wyjmował pompe i wstawie weikszy wezyk minimalnie i sprubuje go ułożyc aby niemial zadnych zagięc. Jesli to nie pomoże to pomysle nad nową pompą

Zmierz ciśnienie na szynie paliwowej - wszystko się wyjaśni

Jak potrzebujesz wężyk to mam starą pompę z takim.

Narazie założony jest juz weżyk ale o otworze wiekszy tj. 10 a tam powinna byc 8 badz 9 niewiem ale zobaczymy czy go tez przedziurawi. Dam znac to kwestia paru dni

w aeb regulator ciś. paliwa jest na listwie z wtryskami,podmień go bo pewnie się wykrzaczył ale i zmierz ciś. paliwa na wolnych jak i podczas jazdy

krzysiekml pisze:w aeb regulator ciś. paliwa jest na listwie z wtryskami,podmień go bo pewnie się wykrzaczył ale i zmierz ciś. paliwa na wolnych jak i podczas jazdy

Czyli w późniejszych 1.8T jest w filtrze?

Cześciowo rozwiązany Problem zalożyłem oryginalny weżyk który dostałem od Pana Tomasza (Beep) za co dziekuję Jak narazie nie dziurawi go. Co do bezpiecznika miałem zwarcie na przewodach podlaczonych do górnej czesci pompy, tych od pływaka przez co wypaliła mi sie sciezka w liczniku i niewidze teraz wogóle poziomu paliwa, ale bezpieczniki po zrobieniu wtyczki sa wciąz całe . Sciezke cała zdjołem bo az sama schodzila i wyczysciłem cały ten czarny nasad. Druga wtyczka która szła tez dwoma kabelkami do pompy tez była zniszczona i raczej tez było zwarcie i zastanawiam sie czy przez nią nie urywało tych weżyków(pompka dawała wieksze cisnienie na zwarciu??). Pozatym auto na zimnym silniku gasnie musze podgazowywac i nietrzyma rownych obrotów ale na dniach przeczyszcze listwe wtryskową i wymienie filtr paliwa i zobaczymy czy cos to pomoże. Tak poza tematem gdyby ktos mial do sprzedania licznik do mojej audi jest on na 3 wtyczki to prosilbym o wiadomosc na priva z góry dzieki (tylko niewiem jak to by sie mialo do imobilazera który jest w liczniku).

Kupujesz emulator immo i po kłopocie. Możesz tez dac do kogos kto ci dostroi nowy licznik.

Albo kupić vagkkl za 25 zł i zrobi to sam