Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam

Pacjent tak jak w temacie 2.4 BDV.

Problem z rozruchem pojawia się przeważnie na rozgrzanym silniku, tzn. jeśli na dworze mamy +/- 30°C nie ma znaczenia czy jeździłem wcześniej czy nie i tak autko na 99% nie odpali... Jak jest chłodniej problem też się pojawia, ale już nie w takiej skali. Zauważyłem również, że przy " kręceniu " pomaga dodanie gazu.

Po przeczytaniu internetów, wyszło mi, że do wymiany może być -->

* Zawór regulacji ciśnienia paliwa
* Zawór oparów paliwa
* Czujnik cieczy chłodzącej
* Czujnik zasysanego powietrza

I teraz moi mili pytanie do Was, od czego zacząć ? Tak aby nie pchać się w koszty. A może jest jeszcze coś, co warto sprawdzić?

jarek1 pisze:jeśli na dworze mamy +/- 30°C nie ma znaczenia czy jeździłem wcześniej czy nie i tak autko na 99% nie odpali... Jak jest chłodniej (...)
Zauważyłem również, że przy " kręceniu " pomaga dodanie gazu.

W jakim kraju ty żyjesz, że masz aż tak wredny klimat? ...od -30 do +30 i nawet potrafi być jeszcze chłodniej (mroźniej) ...źle to napisałeś, więc pozwoliłem sobie zażartować

Nigdy, ale to przenigdy nie dodawaj gazu tuż przed i w trakcie rozruchu. Ten silnik ma zasilanie paliwem poprzez wtrysk, a nie gaźnik. Później będziesz miał tylko błędy i problemy. ...ano tak, już masz.

Pierwsze co, to diagnostyka VAG, czyli sprawdzenie i skasowanie ew. wyeliminowanie błędów. Bez tego, to jak wróżenie z fusów.

Uwierz mi, że na wschodzie PL wszystko jest możliwe

Dobra a tak poważnie, diagnostyka była ( fakt że miesiąc temu - ale problem już był ) ... przy okazji serwisu LPG i nie wywaliło żadnych błędów. Więc nie wiem za bardzo jak do tego podejść. Majster od gazu wspominał coś o czujniku położenia wału, ale wydaje mi się, że powinno coś pokazać

Chodzi mi po głowie jeszcze jedna rzecz -> odkręcałem i czyściłem przepustnicę ... Może to mieć coś wspólnego ?

Robiłeś adaptację przepustnicy po czyszczeniu?

Nie, przeczyściłem, złożyłem i tak zostało ...

Jeszcze tydzień temu miałem podobnie - Pompa paliwa

Ew. możesz sprawdzić czujnik położenia wału.

Panowie mogę liczyć na jakieś porady, odnośnie adaptacji przepustnicy ? Szukałem na necie konkretnie pod ten model, ale nie jestem do końca pewny jak to zrobić.

Program jakim dysponuję -> VAG-COM 311.2 i kabel KKL

jarek1, , jeszcze -a6-c5-adaptacja-przepustnicy-vt40005.htm i jeszcze w kilku tematach na Forum na pewno jest procedura adaptacji opisana.