Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam

2.7 Bi Turbo (ARE) 250 KM / 350 NM
Koledzy słyszał ktoś coś na temat tego silnika ?
Jakie ma wady?
Dlaczego trzeba pilnować w tym silniku lambd i jakie one pełnią zadanie bo tak w sumie to nie wiem?
Co to te całe SAI w tym silniku i jaką pełni funkcje?
Jeśli ktoś ma to autko i zechciałby podzielić się tą cenna wiedzą byłoby super !

Byłbym wdzięczny za wszelakie odpowiedzi !

Sondy pełnią taką samą funkcję w tym silniku, jak w pozostałych.Jaksię zużyje to trzeba wymienić i tyle. Może chodzi o to, że z wymianą jest kłopot bo dostęp do dupy? Zapewniam , że jak się ma odpowiedni klucz to wymiana jest banalna. A SAI to system rozgrzewania katalizatorów,chodzi o ekologię, włącza się dmuchawa po odpaleniu zimnego silnika. Ciężko nie usłyszeć. Padają łożyska w tych dmuchawach, ale sama wymiana nie jest skomplikowana.

A check w silniku wyrzucilo wlasnie przez ten SAI w takim razie jaki koszt jest wymiany tych łożysk? Moglbys mi troche napisac o Tym silniku? Ile Okeju przy wymianie potrzebuje? Jakie swiece (rozmiar gwintu itd) A jaki to klucz bedzie odpowiedni do wymiany lambd?

błąd SAI niekoniecznie musi oznaczać problem z łożyskami - trzeba by wiedzieć jaki dokładnie to błąd , tam są jeszcze zawory sterowane podciśniniem itd.

co do lambd , ich błąd też nie musi oznaczać konieczności ich wymiany - często inne niesprawności powodują ich występowanie

są specjalne klucze do nich , takie z nacięciem żeby kabel się zmieścił

Dzis dowiem sie co to za bład Musze wszystko wiedziec na temat tego silnika :D

[ Dodano: 2015-08-28, 01:15 ]
Tak wiec Sai w ogole nie dziala Wiec jaki koszt jest naprawy tego urzadzenia ?

Jeśli nie ma katalizatorów to wywal całkiem.

To po cholere to jest jesli mozna to wywalic ? Taki DFP ala w benzynie ?

SAI tylko ogrzewa katalizatory zaraz po odpaleniu i jeśli dobrze pamiętam to działa kilkanaście/kilkadziesiąt sekund i tyle (słychać taki a'la "odkurzacz")

Powiedz mocno potrzebne to jest w silniku ? Bo ja bym chcial, zeby u mnie wszystko było cacy w razie czego ?

W silniku nie, bo SAI dmucha do kolektora wydechowego, żeby szybciej wypalić/dopalić bogatą mieszankę na zimnym silniku.

EDIT:
Tutaj masz nawet cały opis odnośnie SAI:
inny-uklad-doprowadzania-wtornego-powie ... t55194.htm

tu masz ciekawy temat:
http://a4-klub.pl/index.php?/topic/2676 ... o-wtorego/

Tak czy siak, czy usuniesz, czy naprawisz na jeno wyjdzie. Jak usunie, musisz wykastrować obsługę SAI z ECU, bo inaczej będziesz miał checka non stop. Naprawa zwykle nie jest bardzo kosztowna.

Skąd ta opinia, że lambdy padają? Z tego co się orientuję to padają tak samo często jak w innych silnikach.

Mam pytanie odnośnie działania sai. U mnie jak system sie włącza to wowczas silnik pracuje jakby na sportowym wydechu. Ma całkowicie inny dźwięk. Czasem włączy sie np po przejechaniu kilkuset metrow podczas postoju na światłach. To normalne?

a może koledze chodziło o czujniki EGT ? bo z tym są chyba problemy?

Kamil_2.7BiT, wszystko jest normie. podczas pracy SAI zaworki zamontowane w głowicach otwierają się w puszczając powietrze do kolektora, stąd głośniejsza praca. Zwykle SAI działa przy niskich temperaturach, a kiedy silnik i katalizatory nie są dogrzane system może uruchomić się kilkakrotnie - mi się to zdarzało.