Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam wszystkich . Jestem nowy i to mój pierwszy post więc proszę o wyrozumiałość.
Moje auto osiąga zbyt wysoką temperaturę wody po tym jak przykładowo jadę autostradą gdzieś w granicach 150 km/h przy temp. zewnętrznej wyższej niż 24 stopnie, zjeżdżam na stację paliw czekam to 5 min żeby się schłodziły turbinki gaszę, tankuję , odpalam a tu na zegarach wody pokazuje 100 stopni gdy go odpalę to po jakiś 30 sekundach wszystko wraca do normy. I tu moje pytanie co może być przyczyną?
Dodam tylko że wiatraki działają prawidłowo , stan płynu w normie, błędów na kompie brak.
Proszę o pomoc

A to normalne. Goracy motor i nagłe zatrzymanie chłodzenia powoduje ten chwilowy skok.

A bo już kilka razy mi się tak zrobiło i myślałem że coś złego dzieje się z autkiem.

Wiele audiczek tak ma i sam tez to kilka razy zaobserwowałem. jak byc dłużej popyrkał to by sie schłodził bardziej. Nic sie nie dzieje złego jeżeli zaraz wraca do normy.

Normalna sprawa. Jak bardzo Cię to martwi to możesz założyć czujnik, który na postoju szybciej uruchomi przedni wentylator i pompę wody

A który to czujnik? I gdzie taki można kupić? No wolał bym żeby trzymał cały czas 90 stopni

No właśnie, piszecie, że to normalne, to nie jest normalne.
Na postoju po zgaszeniu silnika powinna uruchomić się elektryczna pompa obiegowa i wyłączy się dopiero, kiedy temperatura spadnie poniżej zadanej,a na krótkim postoju szybko się nie wyłączy.

Jeżdżę moim 3 rok i ani razu nie zauważyłem, żeby temperatura po postoju skoczyła powyżej 90st.

U mnie ta pompka działała ale nie działa i obecnie takiej sytuacji nie obserwuje-ale nie stawałem rozpalonym po jeździe silnikiem po chwili. Kiedys gdy owa pompka się sprawowała dobrze takie cos w upały sie zdarzało. i wielu ludziom sie to zdarza. nie tak dawno poniweaz mieszkam tez w górach miałem przypadek że elektryczny wentylator po zgaszeniu zasuwał jeszcze kilka minut po czym sie wyłaczył.

Niech kolega sprawdzi zatem owa pompkę może ma zadyszkę. Ale jak wspomniałem u mnie działała i efekt wystepował sporadycznie.

Pompka jest dobra wymieniona 4 miesiące temu na nową boscha z racji tego że stara była nieszczelna, bardziej podejrzewam czujnik ale nie wiem gdzie go szukać? a jak go już znajdę to jak go sprawdzić? Co więcej dzieje się tak kiedy zgaszę go wtedy kiedy olej ma ponad 100 stopni do tej temp jest wszystko ok.

Pompka i wiatrak zalaczaja się dopiero przy 112 stopniach. Można zmienić to na 95 stopni

A od jakiego auta ten czujnik musi być żeby włączała się od 95 stopni i gdzie się znajduję?

Pozwolę sobie wkleić link tu jest wszystko opisane co i jak trzeba zrobić ja mam tak u siebie i jestem zadowolony.
http://www.audiworld.com/tech/eng59.shtml

super jutro zakręcę się za tym czujnikiem jak zrobię to dam znać co i jak.

Miałem tak , z tą podbijającą temperaturą po zgaszeniu gdy mój układ nie był zupełnie szczelny. Wg mnie tutaj powinieneś szukać problemu. U mnie wiatraki i wiskoza zaczynały bardzo późno zbijać temperaturę.
Nieszczelności były na zbiorniczku ( pęknięcia pod spodem) , oring na czujniku G62 , wężyk górny do zbiorniczka.
Teraz temperatura nigdy nie ruszyła poza 90 , a i po zgaszeniu nigdy też wskazówka nie przekroczyła 90.

Do zestawu dorzuć jeszcze 032121142 zawleczka do czujnika bo prawdopodobnie podczas demontażu się połamie, czujnik i oring dostaniesz w intercarsie ale zawleczkę to serwis.