Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

witam wszystkich forumowiczów, mam taki problem zauwazyłem przez ostatnie dni ze w mojej a6 c5 podczas jazdy gdy rozpedze samochód i puszcze gaz tak aby zwolnic troszke na biegu słysze dziwne szorowanie takie jak nieraz wydaje rozrusznik przy odpalaniu jak sa rozwalone w nim tulejki i gdy odrazu wcisne sprzegło szorowanie ustaje silnik 1.8t AEB 150KM, nie wiem o co tu chodzi , wymieniane było w aucie rak kompletny rozrzad razem z łancuszkiem i napinaczem wszystkie uszczelniacze ,turbina po regeneracji, nowy zawór n75 oraz zawór DV tez nowy ,usuniety katalizator wstawiona pusta puszka po kacie, nowe wszystie fitry i oleje, nowa tarcza sprzegłowa i łozysko oporowe oraz olej w skrzyni, nowy simering na wale od strony skrzyni, zaznaczam ze biegi chodza ładnie leciutko nie ma problemu z ich załaczeniem, nie wiem sam w czym szukac problemu bardzo prosze o pomoc z góry dziekuje

Kolego mam ten sam silnik więc przy następnej przejażdżce sprawdzę, czy u mnie też coś takiego jest i dam znać. Ja obstawiałbym poprostu poprostuto, że skrzynia napiera swoją prędkością na półosie i koła, które te zwalniają z oporów toczenia ponieważ nie rozpędzamy auta tylko je hamujemy 'silnikiem'. Mam nadzieje, że w miare to zrozumiale napisałem

Zacznij od skrzyni, sprawdź na postoju czy przy wciskaniu sprzęgła i puszczaniu nie dochodzą podobne dźwięki jak tak to łożysko wyciskowe. Zapnij 5 i delikatnie puszczaj sprzęgło, jak to skrzynia tez coś usłyszysz. Sprawdź czy masz olej w skrzyni.

koledzy ale tak, łozysko jest nowe skf-a olej takze nowy zalałem motula weszło jakie 2,6L, i co dzisiaj zauwazyłem ze co najlepsze to sie nie dzieje cały czas gdy zwalniam silnikem samochód tylko co jakis czas i gdy wycisne sprzegło to ustaje a gdy puszcze niekiedy odglos powaraca a nie kiedy nie ma tego odgłosu nie wiem czy szukac przyczyny w siniku czy w skrzyni albo w szprzegle choc tarcza jest nowa lub w dwumasie ale nie spotkałem sie nigdy zeby dwumasa taki dzwiek wydawała, juz sam po prostu nie wiem

Wejdź pod auto i zobacz, czy niema luzów na przegubach szczególnie wewnętrznych. Jeśli jesteś po wymianie sprzęgła, to jedź do machera co ci to robił i niech on to jeszcze sprawdzi. Bo znam już wiele przypadków, że po wymianie sprzęgło rozlatywało się po kilku tys. :shock:

sam to robiłem robiłem, juz nie jedno takie szprzegło zrobiłem w zyciu tylko nie wiem czy dobrze zrobiłem ze docisk zostawiłem stary ale nie był ani porysowany i słoneczko tez było wporzadku

[ Dodano: 2015-05-26, 23:22 ]
nigdy takiego przypadku nie miałem dlatego nie wiem co jest grane

a ja chyba wiem
wrzuć ten dźwięk gdzieś na youtube i poślij link. To może być blacha między skrzynią a silnikiem która ociera o śruby koła zamachowego przy naprężeniu, jak wciśniesz sprzęgło to naprężenie ustaje i nie brzęczy. Wejdź pod auto zdejmij rozrusznik i zobacz czy śruby na kole zamachowym są porysowane na łebkach, jak tak to sprawa jasna. Załóż rozrusznik, wygnij kilkudziesięciocentymetrowy pręt i włóż w otwór rewizyjny z dołu skrzyni. Poodginaj blachę i będzie ok. mam nadzieję, że to będzie to...ja z tym dźwiękiem walczyłem u siebie prawie rok i nie byłem w stanie znaleźć źródła dźwięku Jeżeli to to to daj znać

atlas1977 ale u ciebie ten dzwiek był caly czas czy od czsu do czsu sie wydobywal i mam tez takie pytanie na ktorej kresce u ciebie stoji temp. opleju?

Felek97 pisze:atlas1977 ale u ciebie ten dźwięk był cały czas czy od czasu do czasu się wydobywał i mam tez takie pytanie na której kresce u ciebie stoji temp. opleju?

dźwięk pojawiał się przy naprężeniu silnika tylko na biegu, jak dodawałem gazu na N to był spokój. Mam automat ale to zasadniczej różnicy nie robi ponieważ masz taką samą blachę. najlepiej niech ktoś wejdzie pod autko i nasłuchuje jak będziesz dodawał gazu na podnośniku na biegu koniecznie, żeby na podnośniku wymusić opór, dociskaj jednocześnie delikatnie hamulec, tego dźwięku nie da się pomylić i choć roznosi się dość mocno to łatwo znaleźć jego źródło...ja tak doszedłem po roku walki ze wszystkim po kolei. Gdzieś w moich postach masz ten dźwięk nagrany.
Jeżeli chodzi o temperaturę oleju to w ciepłe dni takie jak ostatnio dochodzi troszkę ponad 100 stopni jak pojeżdżę trochę po mieście czy na trasie. Jak robię kilka kilkanaście kilometrów na spokojnie to utrzymuje się w granicach 80-90 stopni.

Dołączę się ponownie do tematu. Tak jak pisałem sprawdziłem i u mnie w aucie nie ma takich objawów, jeździłem na różnych nawierzchniach lecz coś takiego nie występuje u mnie

dzieki atlas1977 za porade napewno to sprawdze w poniedziałek jak z delegacji wroce wogole wszystkim kolegom z forum dziekuje za odpowiedzi ,a i atlas1977 u mnie temperatura oleju jak narazie nie przekracza 100C czyli jest wporzadku a mam do ciebie jeszcze atlas1977 takie pytanie na jakim oleju jezdzisz?

jeżdżę na półsyntetyku 10W/40. Ogólnie większość zaleca 5W/50 do 1.8 Turbo ale nie znajduję żadnej przyczyny dlaczego nie miałbym jeździć na 10-tce. Leję ją już 3 rok i nie ma z tym żadnego problemu. Wymiana co 10000km koniecznie i wszystko będzie ok. Daj znać czy znalazłeś to szorowanie

dzieki atlas 1977 ja tez jzdze na Valvolainie DureBlend 10W40 na pewno dam ci znac czy znalazłem przyczyne

powodzenia!

[ Dodano: 2015-06-23, 09:43 ]
jak tam postępy?

[ Dodano: 2015-07-09, 10:23 ]
i co znalazłeś ?:)