Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam serdecznie forumowiczów. Od pół roku jestem posiadaczem moje pierwszej V-ki
Niedawno w moim ASN-ie 250000km zapaliła się kontrolka oleju po czym z silnik zaczą nierówno pracowac. Kupiłem pompę oleju profilaktycznie i zabrałem się za wymianę. Po zdjęciu miski znalazłem kawałki plastiku, okazało sie ze rozsypał się napinacz łańcucha, ale żeby go odręcić musiał bym sciągnąć stopkę wału która blokuje dostęp do śrubki mocującej napinacz. Moje Pytanie - Czy mogę bez przeszkód wykręcic tą stopkę i odsłonić, wał panewkę?
Pozdrawiam i czekam na podpowiedzi

Napinacz wyciagniesz kluczem do sciągania
Na szybko to odkrecasz mostki mocujace wałki i wyciagasz cholerstwo:-)
chodzi o to żeby się schował.
Wał korbowy jest trochę niżej.
Jak nigdy tego nie robiłeś i mylisz wał z wałkami to daj sobie spokuj, idz do mechanika który to ogarnia. Nie chodzi mi o to żeby kolege zniechecać ale z własnego doświadczenia wiem, że przestawienie wałków może niezle namieszać i później to jest droga przez mękę

Hej, dzięki za odpowiedz. Oglądałem to z każdej strony. Wydaje mi się że ma opcji żeby dojść do tej śrubki bez demontażu stopki. Zobacz na etkę ->

To się do gadaliśmy:-) ja piszę o napinaczu tzw fazatorze a ty o pompie olejowej przepraszam teraz załapałem

Ehh, Mam auto u mechanika, nie potrafia sciągnąć stopki wału, bo jest tak zapieczona, do tego nie wiedza jak ustawić potem pompę oleju, dokładnie wałek balansujący...

To ładny klops.
Może ktoś dokrecał bez klucza manometrycznego? A w autodacie nie mają opisu?