Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Chłopaki sluchajcie, mam pytanie. Zauważyłem że po odkręceniu korka wlewu oleju zawsze znajduje się tam trochę oleju .Po wytarciu korka , wokoło wlewu, zrobienie kilkudziesięciu kilometrów i po ponownym odkręceniu troszkę oleju znowu tam jest. Pytanie brzmi czy to normalne i ten typ tak ma, czy po prostu ta uszczelka na korku już nie daje rady uszczelniać?Czy ktoś ma podobnie?

censored pisze:zostaje olej w tym rancie od wlewu

Właśnie o to mi chodzi, zawsze ten olej w tym rancie zostaje, myślałem że jakiś feler z korkiem jest czy coś. Spoko censored, uspokoiłeś mnie od dziś już tego nie wycieram.SWoją drogą to jest wada konstrukcyjna, wlew jest pod kątem, nie ma siły żeby ten olej tam się nie pojawiał.

censored pisze:Wokół korka na deklu masz olej ?

Nie, wokół korka nie, tylko w tym rancie.Uszczelkę tą okrągłą nakładaną wymieniłem miesiąc temu, bo już była zgrębniała.Rzeczywiście, w tym rancie olej się zbiera,ale nigdy nie było pochlapane na zewnątrz.Ach ta niemiecka myśl techniczna... :-D

To tak zawsze mój teść mi mówi jak coś mu tam marudze, a on na to "fabryki nie poprawisz" - i to tutaj pasuje jak ulał.

nie powinno sie tam zbierac bo to splywa pozniej nie do silnika a do zaglebienia od 1 swiecy zdejmij oslone to zobaczysz ile masz tam oleju

[ Dodano: 2009-02-01, 18:25 ]
u mnie jest sucho korek nie puszcza nic ani kropli

[ Dodano: 2009-02-01, 18:26 ]
a tez sie zbieralo tak po wymianie na orginalny korek z audi nowy jest OK

poczta12 pisze:nie powinno sie tam zbierac bo to splywa pozniej nie do silnika a do zaglebienia od 1 swiecy zdejmij oslone to zobaczysz ile masz tam oleju

Wiesz co kolega może i nic ci nie puszcza,ale jeśli chodzi o olej tam gdzie jest świeca to się mylisz.Tyle mam do powiedzenia.

Witam, i u mnie sie zbiera, tylko ze wlasnie po jakims czasie dostale sie do komory gdzie swieca nr1 jest, a jak i tam sie przeleje to idzie na kolektor i smierdzi w aucie. Kupilem nowy korek od dealera i to samo. Tak wiec sobie wszystko wycieram raz w miesiacu zanim dojdzie do kolektora.

A moze ktos ma inny pomysl??

zdaje się ,że to normalne , gdyż jeśli przez klekotanie zaworów olej miał by sam delikatnie spływać do miski olejowej to po co nam korki?? pozbądźmy się ich :mrgreen:

[ Dodano: 2009-03-07, 21:38 ]
a może źle piszę ........... taka technika........niewyjaśniona dla .......mnie hahaha

U mnie to samo. Kupiłem nawet uszczelki w serwisie od korka i drugą na rant wlewu ( 8 zł + 28 zł druga ) ale na wiele to się nie zdało. Wydaje się, że cieknie dużo mniej bo stare uszczelki były już twarde, ale do końca problemu to nie rozwiązało. Chyba nie ma rady i trzeba co jakiś czas powycierać aby nie kapało na kolektor. Lepsze już to niż wycieki z pod dekli zaworów czy "brok'ów".

starry pisze:U mnie to samo. Kupiłem nawet uszczelki w serwisie od korka i drugą na rant wlewu

panowie wystarczy wyjąc ta uszczelkę która jest na rancie i będzie sucho
ona podnosi ,wypycha korek, ja ja zeszlifowałem i już 3 rok mam spokój
pozd.

mariusz888 pisze:ona podnosi ,wypycha korek, ja ja zeszlifowałem i już 3 rok mam spokój

tzn. zeszlifowałeś uszczelkę tak?

starry, a ezektor sprowadzałeś

fresh2002 pisze:

mariusz888 pisze:ona podnosi ,wypycha korek, ja ja zeszlifowałem i już 3 rok mam spokój

tzn. zeszlifowałeś uszczelkę tak?

dokładnie tak żeby nie dotykala korka . bo bez uszczelki nieestetycznie wyglada
możesz tez nożykiem ciachac

[ Dodano: 2013-08-13, 21:19 ]

grzemo pisze:starry, a ezektor sprowadzałeś

te uszczelki maja wadę 2,4 i 2,8 robi się nieszczelność i przez to silnik zasysa powietrze i dalej już mgle olejowa do kolektora przez odmy później wszyscy mówią ze 2,4 i 2,8 biorą olej, mi brała 1 l na 1000 a po uszczelnieniu tego korka prawie nic
pozd .2,8 ack Q

grzemo pisze:starry, a ezektor sprowadzałeś

Myślałem o tym ale u mnie ciężko do niego się dostać i nie chcę nic połamać, bo odma ma już swoje lata. Przed zimą będę musiał coby nie zamarzło jeśli zawalone. Na razie pomysł z zeszlifowaniem uszczelki muszę sprawdzić. Zwyczajnie ją wyciągnę i zobaczę czy będzie ciekło z pod korka. Coś w tym może być bo na nowej zrobiłem tylko 1200km i gdy robiłem dolewkę to zauważyłem że się obkręca i lekko deformuje. Jak na nową uszczelkę z serwisu to kiepsko raczej.

starry pisze:Jak na nową uszczelkę z serwisu to kiepsko raczej.

No, właśnie sobie czytam posty i kupy mi się to nie klei ja rozumiem, że uszczelka straciła swoje właściwości itp. tak, mają prawo powstawać nieszczelności allleee wymiana na nową z ASO i dalej to samo? jak? co? ale dlaczego?

Jest jakieś sensowne wyjaśnienie? intrygująca sprawa