Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam Wszystkich po długiej nieobecności , mam pytanie dotyczące odmy . Dzisiaj robiłem mały przeglądzik i trochę oniemiałem , mianowicie po odkręceniu korka wlewu oleju zobaczyłem troszkę śmietanki na nim , płynu nie ubywa więc stwierdziłem że to odma może być zapchana . Po ściągnięciu wężyków się trochę przestraszyłem , wszędzie była śmietana a dolot odmy w prawej głowicy zabity na amen , czy może ktoś coś podpowie co dalej z tym zrobić . Pozdrawiam

dużo jeździsz na krótkich dystansach?
myślę, że najlepiej będzie kupić odmy nowe, cena zamiennika nie zabija, a jak zabite na amen to ciężko będzie je wyczyścić

Śmietana/majonez robi się jak dużo śmigasz na krótkich odcinkach i niedogrzanym silniku (mam to samo) Kup nową odmę koszt jakieś 100 zł za zamiennik. Ten zbity, twardy majonez można łatwo usunąć po nagrzaniu go.

Wielkie dzięki panowie , tak myślałem . Udało się wyczyścić całą zajęło to jakieś trzy godzinki , ale pierwsze spojrzenie mnie zatkało . Teraz jest git
Pozdrowionka

a sprawdziłeś też odmę krótką?

Matheo pisze:a sprawdziłeś też odmę krótką?

Krótką tzn. Bo nie wiem

No i eżektor oczywiście też wypada sprawdzić, bo jak odma zawalona to i on pewnie też.

CykCyk pisze:No i eżektor oczywiście też wypada sprawdzić, bo jak odma zawalona to i on pewnie też.

Też wyczyszczony , tylko nie wiem czy dobrze , boczny dolot tak jak by przytkany czy musi być drożny ?

instrukcję sprawdzenia eżektora masz na forum, z rysunkami itd. Na youtube są filmiki.

Krótka odma, czyli ten kawałek wężyka który wychodzi ze skrzyni korbowej. Bez zdejmowania przepustnicy czasem trudno go zdjąć.

Pozdrawiam

smialek77 pisze:

CykCyk pisze:No i eżektor oczywiście też wypada sprawdzić, bo jak odma zawalona to i on pewnie też.

Też wyczyszczony , tylko nie wiem czy dobrze , boczny dolot tak jak by przytkany czy musi być drożny ?

No właśnie ten boczny musi być drożny, bo to on idzie na odmę.

CykCyk pisze:

smialek77 pisze:

CykCyk pisze:No i eżektor oczywiście też wypada sprawdzić, bo jak odma zawalona to i on pewnie też.

Też wyczyszczony , tylko nie wiem czy dobrze , boczny dolot tak jak by przytkany czy musi być drożny ?

No właśnie ten boczny musi być drożny, bo to on idzie na odmę.

A jak go udrożnić , próbowałem igłą z rozpuszczalnikiem i nic dmuchałem też sprężarką i lipa . Może jakieś inne sposoby macie . Pzdr

Na forum jest kilka tematów z opisem co i jak, raczej nie powinieneś mieć problemów z ich odnalezieniem.

Ja swój zalewałem środkiem do czyszczenia przepustnic, rozpuszczalnikiem i do tego gotowałem przez jakiś czas w wodzie bez żadnych dodatków. Po dwóch takich cyklach zaczął puszczać powietrze bocznym króćcem w obie strony. Nie wiem jak bardzo swobodny przepływ powietrza powinien być, mój puszcza powietrze, ale trzeba mocniej dmuchnąć.

Auto jakiś 1000km po czyszczeniu eżektora i zrobieniu nowej odmy, jakieś 400km po wymianie oleju i póki co nie widać pocenia się ani ubytków, ale trzeba jeszcze trochę pojeździć.

Pojawiły się za to inne problemy, ale raczej nie związane z eżektorem i odmą. :D

CykCyk pisze:Na forum jest kilka tematów z opisem co i jak, raczej nie powinieneś mieć problemów z ich odnalezieniem.

Ja swój zalewałem środkiem do czyszczenia przepustnic, rozpuszczalnikiem i do tego gotowałem przez jakiś czas w wodzie bez żadnych dodatków. Po dwóch takich cyklach zaczął puszczać powietrze bocznym króćcem w obie strony. Nie wiem jak bardzo swobodny przepływ powietrza powinien być, mój puszcza powietrze, ale trzeba mocniej dmuchnąć.

Auto jakiś 1000km po czyszczeniu eżektora i zrobieniu nowej odmy, jakieś 400km po wymianie oleju i póki co nie widać pocenia się ani ubytków, ale trzeba jeszcze trochę pojeździć.

Pojawiły się za to inne problemy, ale raczej nie związane z eżektorem i odmą. :D

Dzięki wielkie idę go zdemontować i wypróbuje twoją metodę

smialek77, Udrożnić eżektor udaje się bardzo rzadko. Ogólnie raczej zaleca się po prostu wymianę i to na ori z ASO. Część jest taka sama w VW i Skodach, więc można kupić w dowolnym ASO grupy VAG. Powinno być taniej niż w Audi. Ogólnie ceny są między 110 a 140 zł za nowy eżektor.

mrporpoise pisze:smialek77, Udrożnić eżektor udaje się bardzo rzadko. Ogólnie raczej zaleca się po prostu wymianę i to na ori z ASO. Część jest taka sama w VW i Skodach, więc można kupić w dowolnym ASO grupy VAG. Powinno być taniej niż w Audi. Ogólnie ceny są między 110 a 140 zł za nowy eżektor.

Wielkie dzięki za podpowiedź , na razie nie jestem w Pl więc próbuje na forum , po to sie ma szanownych kolegów . Udało się rozpuszczalnikiem , gotowaniem , i sprężarką

Pozdrawiam