2.4 V6 165 km problem z odpaleniem po zatankowaniu
: 26 lut 2015, 19:34
autor: tomiv6
Witam wszystkich serdecznie mam pytanie, czy ktos moze mial problem z odpaleniem po zatankowaniu ? bo dzis zatankowalem i nie szlo przez kilka sek odpalic auta, rozrusznik krecil ale tak jak by silnik nie zaciagal paliwa musialem mu podeptac chwile na gaz potem zaskoczyl.
Podobny przypadek mialem wczoraj z tym, ze zle puscilem sprzeglo bryka zgasla i nie szlo jej prze dobra minute odpalic znow deptanie w pedal gazu i zaskoczyl czy wiecie moze co to moze byc i gdzie szukac przyczyny.
Pozdrawiam serdecznie
: 26 lut 2015, 21:01
autor: Beep
Standard do sprawdzenia pompa, filtr paliwa. W moim poprzednim samochodzie identyczne objawy były gdy wyjeździłem paliwo prawie do zera i pompa łapała wtedy chyba powietrze. Ew gardziel był pusty i musiał zaciągnąć trochę paliwa
: 26 lut 2015, 21:07
autor: tomiv6
Beep to mam robote na weekend hihi, a tak na marginesie te problemy z pompa to czeste przypadki w Audi ?
: 26 lut 2015, 21:10
autor: Beep
Pompy paliwa w audi są raczej kuloodporne a przynajmniej mnie nigdy nie zawiodły. Dodatkowo można sprawdzić jeszcze przewody paliwowe czy gdzieś nie gubią paliwa co też by miało sens.
: 26 lut 2015, 21:19
autor: yaszczur
Obstawiam jakieś problemy z układem odpowietrzania w układzie paliwowym (EVAP)
Uszkodzony zawór (N80) daje często podobny objaw - sprawdź VAGiem, czy nie masz błędów z nim związanych. Można go również sprawdzić, jedna z pozycji na liście testów silnika w VAGu dotyczy właśnie jego, sprawny zawór powinien cykać podczas testu.
Ps. zawór jest przytwierdzony do obudowy filtra powietrza (gdybyś nie wiedział gdzie szukać)
: 27 lut 2015, 14:56
autor: tomiv6
yaszczur spoko postaram sie jak najszybciej, ale powiedz mi czy ten VAG lub jak to sie tam zwie to tylko swervis posiada czy idzie to cos kupic w PL i przeslac za granice , i czy to tylko oprogramowanie do zainstalowania w laptopie czy to juz konkretne urzadzenie.
Bo w BMW mialem nie duze podelko od firmy AEG i wystarczylo wpiac w OBDII i bylo gotowe a tu na Audi to ja sie jeszcze nie znam dzieki za kazde info i po zaje...... browcu dla kazdego na weekend aby byl mily
: 27 lut 2015, 16:50
autor: Beep
Możesz kupić na allegro kabel. Szukaj Polskiego Vaga, spokojnie da radę. Nie kupuj najtańszej chińszczyzny - nie opłaca się.
nterfejs VAG KKL USB 409.1 jest urządzeniem przeznaczonym do kompleksowej oraz profesjonalnej diagnostyki samochodów z grupy VW/Audi/Seat/Skoda do 2004 roku.
Auta obsługiwane przez interfejs :
AUDI wszystkie modele od 1990 do 2004 roku
SEAT wszystkie modele od 1993 do 2004 roku
SKODA wszystkie modele od 1994 do 2004 roku
VOLKSWAGEN wszystkie modele od 1990 do 2004 roku
wiele innych w systemie OBD2 z protokółem ISO 9141
Za pomocą przejściówki OBD1 dostępnej na innej mojej aukcji TUTAJ można obsługiwać starsze modele samochodów z przed rocznika 1995.
Beep, niekoniecznie musi być tak drogi kabel. Wystarczy niebieski za 25-30 zł Poczytaj opinie na Forum.
PS.
_link
: 27 lut 2015, 17:03
autor: Beep
szalony pisze:Beep, niekoniecznie musi być tak drogi kabel. Wystarczy niebieski za 25-30 zł Poczytaj opinie na Forum.
PS.
Już się poprawiam :D Może faktycznie taki za parę groszy da radę ale ostatni chińczyk rozleciał mi się w dłoniach (obudowa) stąd moje złe doświadczenia z tymi za dwie dyszki
: 27 lut 2015, 17:14
autor: Audi A6 Warsztat
Beep pisze:
szalony pisze:Beep, niekoniecznie musi być tak drogi kabel. Wystarczy niebieski za 25-30 zł Poczytaj opinie na Forum.
PS.
Już się poprawiam :D Może faktycznie taki za parę groszy da radę ale ostatni chińczyk rozleciał mi się w dłoniach (obudowa) stąd moje złe doświadczenia z tymi za dwie dyszki
Niebieski KKL od Viakena, tani jak barszcz, a u mnie na koniec marca trzeci rok będzie jak mi służy.
Ale nie o tym temat
: 28 lut 2015, 16:58
autor: tomiv6
A tak na marginesie zeby adnin nie widzial hihihi ten vag to tylko diagnozuje czy tez usowa bledy
i po zaje...... browcu dla kazdego na weekend aby byl mily 
Poczytaj opinie na Forum.
