Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam. Panowie szukam pomocy.
Czy po zdjęciu przewodu z góry eżetora i w rurce ktora idzie ma być zasysane powietrze?
Mam strasznie zaciśnięty ten gumowy tak zwany trujnik co idzie na wieszchu i rozchodzi się do serwa i przepustnicy.

strubell,



viewtopic.php?t=7474&postdays=0&postord ... r&start=15

yaszczur, eżetor na pewno sprawny bo mam na stanie mój i nowy tylko chodzi o to, że zasysa tą stroną od góry i przewodem tym co jest założony na tą końcówkę co skutkuje ściśnięciem się tej gumy co ma wyprowadzenia na przepustnicę i serwo. Czy tak ma być bo jest to dla mnie dziwne.Jak możesz i chciało by Ci się zdejmij z góry wąż z eżetor i zobacz czy ciągnie z góry i właśnie tym wężem na odpalonym silniku

Znalezione gdzieś w internecie zdjęcie na którym masz zaznaczone jak powinno iść powietrze w eżektorze.
http://images37.fotosik.pl/712/58c5f1b6ccdf124bmed.jpg

Nie mam teraz możliwości sprawdzić, ale do końca Cię też nie rozumiem. Sprawny eżektor ma działać tak jak na filmiku: powietrze z odmy wtłaczane bocznym króćcem ma swobodnie wylatywać dołem, a na górnym króćcu ma się wytwarzać podciśnienie. Jeśli dzieje się inaczej, eżektor jest niesprawny.

yaszczur, Chodzi o to, że mu mnie z górnego wyjścia odchodzi 2 jak by rurki jedna do serwa druga do przepustnicy. Eżetor chodzi jak na zdjęciach tylko ciągnie górą eżetora jak i tym przewodem co jest właśnie podłączone serwo i przewód od przepustnicy. Nie mogę znaleźć zdjęcia jak to u mnie wygląda bo w sieci jest tylko pojedyncze wyjście na serwo.

[ Dodano: 2015-02-05, 19:05 ]
U mnie jest takie coś z góry jak tu z numerem 54

[ Dodano: 2015-02-05, 19:17 ]
Mam coś takiego ja to na obrazku u góry


[ Dodano: 2015-02-05, 19:18 ]
I zasysa właśnie tą rurką co jest od góry z 3 wyjściami
Zaznaczyłem czerwonymi strzałkami jak zasysa przez co ściska właśnie tą rurkę

Może masz tą rurkę gdzieś zapchaną i z braku przepływu powietrza się ona zaciska.

CykCyk, To czemu zaciąga?

Tego nie jestem w stanie stwierdzić.
Przejrzyj te przewody wychodzące z eżektora w jakim są stanie i czy są drożne, może coś się wyjaśni.

Wszystko drożne. Tylko czemu z 2 stron robi się podciśnienie??

[ Dodano: 2015-02-08, 10:14 ]
Witam
Odmy nowe a podciśnienie w rurce i na eżektoże jest nadal
Pomoże ktoś

Jak idzie do serwa - ma zaciągać
Jak idzie do przepustnicy - też ma zaciągać

bo jak inaczej silnik zasysał by powietrze ? Nie bez powodu wkrętkę od LPG powinno się dawać zza przepustnicy, by było jak najlepsze wysterowanie reduktora - czym ? Podciśnieniem.

Może ta rurka już jest zmęczona i nie ma odpowiedniej wytrzymałości i po prostu się poddaje podciśnieniu...

Z tych Twoich rysunków nie bardzo wiadomo o co chodzi...

Sprawdź jeszcze czy poprawnie działa zaworek zwrotny - nr 56

dodam swoje 3 grosze
przy okazji przeglądu odmy wymieniłem eżektor na nowy
po jakimś czasie miłe żdziwienie silnik przestał łykać olej
sprawdziłem stary eżektor zachowuje się poprawnie kierunki przepływu jak w nowym
dla próby załóżyłem stary -śilnik znów zaczoł popijać olej ok 0,5 /1000
powrót do nowego i spokój z olejem ok 0.5l/10.000 starczy od zmiany do zmiany

Strubell najlepiej jakbyś zrobił zdjęcie na aucie i zaznaczył co i jak

xoslox, zaworek nowy jak i cała odma.
enduro7, Eżektor też nowy założony
bendzji, zdjęcia może w środę bo jutro zwalam przód, kolektor i szukam .....szukam....szukam
Biorę się za czyszczenie kolektora przepustnicy i reszty w końcu zasługuje na to po paru latach nic nie robienia przy Niuńce