Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Jak w temacie. Podczas przyspieszania do powiedzmy ok 2500 obrotów słychać gwizd. Nie wiem co to może być. Gwizd pojawia się raz na jakiś czas. Dziś np. jadąc gdzieś slyszałem, a później w drodze powrotnej było ok.

Kolejny problem to buczenie, które pojawia się głównie na 5 biegu przy 1900-2200 obrotów. Chociaż od wczoraj i przy 4 biegu występuje.


Ostatnie naprawy( i tak nie ma związku ale przy okazji dopiszę)
- wymiana reduktora
- wymiana termostatu

Obecne problemy wykryte i do naprawy
-pompa wspomagania
-przepustnica

[ Dodano: 2015-01-25, 23:55 ]
+ może to istotne
- gwizd dochodzi z lewej strony
- buczenie od środka

michal_bst, spróbuj nagrać te dźwięki - gwizd w pierwszej kolejności kojarzy mi się z przednią szybą i jej okolicami

A buczenie, to wysiada Ci łożysko oporowe Najpierw na piątym, bo najwyższe obroty na wyjściu ze skrzyni, potem niższe biegi - bo zużycie łożyska wzrasta. Dlatego na mniejszych obrotach się owe buczenie ujawnia, podobnie będzie jak się zrobi cieplej

tomekkk1, o widzisz, dzięki. Wymienie po niedzieli. Bo jeszcze coś mi kapie olej w okolicach odmy. To załatwię temat za jednym zamachem.

A co do gwizdu - trudno go nagrać. Nie wiem od czego jest to zależne. Raz się pojawia, a raz nie.

[ Dodano: 2015-01-26, 23:48 ]
A właśnie - pewnie to nie ma związku ale plecionka do wymiany - dziś sprawdzialiśmy i się kończy.

Ależ jak najbardziej plecionka może mieć związek - i to z zarówno z pierwszym, jak i drugim dźwiękiem.

Ewentualny przedmuch powoduje rezonans w szczelinach plecionki - co może objawiać się gwizdem, przyśpiewem, a częściowo uwolniony wydech (wskutek perforacji) może powodować buczenie

Zacząłbym od tego - zważywszy, że wiemy iż plecionka wymaga wymiany

Plecionka u mnie przeszła fazę gwizdania, poprzez bzykanie aż do osiągnięcia efektu, jakże pożądanego przez niektórych, V8.

Tylko zrób wymianę dobrze - czyli ze zdjęciem całej rury - co wiąże się z odkręceniem całości od kolektora.

A dzieje ci się to na benzynie i gazie ? ja miałem podobnie tylko że na pierwszych 3 biegach i okazało się ze reduktor na którym miałem zrobione nie cale 10 tysięcy był wadliwy no i po wymianie na nowy ustało sprawdz czy dzieje się to na benzynie czy na gazie jeśli tylko na lpg możliwe ze tez masz wadliwy reduktor

Dzięki za podpowiedzi - po niedzieli auto zacznie być reanimowane. Dam znać!

[ Dodano: 2015-01-28, 21:02 ]
Jeszcze jest jeden pomysł co do buczenia - uszczelka przepustnicy. Bo faktycznie dziś robiłem trasę 160km i udało mi się wsłuchać gdzie dokładnie to buczy i jak na moje ucho to spod maski to buczy i diagnoza padła na to. Rozmawiałem dziś na temat tego łożyska oporowego i byłoby słychać jeszcze to przy wciskaniu sprzęgła - a przy wciskaniu sprzęgła i zmianie biegów nic takiego nie ma....


Gwizdanie - dziś nie wystąpiło. Ale ładnie auto leciało, 160-170, nawet kierowcy rozgarnięci i robili marginesiki