Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Czołem,

mam ostatnio dziwny objaw;

mój ALLROAD w czasie postoju "podskakuje". Objaw wskazuje na nierówną pracę silnika. Wystarczy jednak dodać gazu i wszystko wraca do normy. Podobnie było jak wysiadła mi jedna cewka i nie pracował jeden cylinder. Z cewką wszystko jest OK. Sprawdzałem VAG.
Nie wiem czy to ma związk, ale zauwarzyłem ostatnio że skrzynia biegów przy zmianie biegów odrobinę szarpie.

ma ktoś doświadczenia w takim zakresie ?

POzdrawiam

Jame

może silniczek krokowy?

ale tylko na wolnych obrotach ?

daje sygnały na VAGa ?

Silniczka to ty krokowego nie masz w 2.7T. Przepustnica za to odpowiada czyszczenie i adaptacja to pierwsza rzecz. Jesli masz skrzynie na P i auto dalej wibruje to raczej silnik. Dla mnie to wyglada na jakas mala nieszczelnosc. Niestety takich rzeczy VAG nie wylapuje tu potrzeba dobrego mechanika co umie myslec.

Witka, nie masz czasem Amerykańca?

kolego sprawa może być prozaiczna ale trzeba temu poświecić trochę czasu (na posprawdzanie) pierw świece osobiście miałem podobny problem, z tym ze w 2.4 i powodem była właśnie świeca. Kolejnie cewki pomimo faktu,ze na vag-u wyświetla "ok" proponuje przemierzyć wszystkie pod względem oporności.No i jak już powyżej kolega wspomniał może to być zabrudzona przepustnica albo adaptacje.

posluchaj czy z ruły wydechowej idzie wyraźnie jednakowy dzwięk czy sie zmienia. chodzi o rownosc pracy silnika. jesli ne rowno to w 2.7t moze byc:
1ÂŚwieca
2 Cewka
3 nieszczelność w dolocie - turbo -ic -kolektor ssacy
4 - zmierzyć cisnienie w cyl.


o vagu nie wspominam bo od tego sie zaczyna:)

Czy wtym silniku 2.7t jest odma jak w 2.4 czy w 2.8? Ja mam 2.4 i miałem podobne objawy. Odmy były popękane całkowicie, po ich wymianie wszystko się uspokoiło.