Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam wszystkich:) Mam problem z moim audi a6 c5 1.8 turbo 150km. Mianowicie chodzi o to, gdy przyspieszam to auto tak jakby dławi, tzn raz jedzie raz nie jedzie i nie wiem co to moze byc:/ Druga sprawa to gdy odpalę autko to obroty spadają odrazu do 800 obr/min a z tego co wiem to przez pewną chwile to powinno oscylowac w granicach 1200 więc nie wiem co jest:/ Prosiłbym o jakies rady odnośnie co to moze byc. Pozdrawiam:)

Spójrz na mój temat.. mam prawie te same objawy... dławienie i falowanie obrotów na jałowym.. walczę z tematem już 3 tydzień...

problem w tym ze mi nie faluje na obrotach wcale. jak odpale auto to wszystko wydaje sie wporządku a jak przyspieszam to wogóle nie chce jechac:/ a Ty byłes u jakiegos mechanika? Mi kumpel proponuje zeby jechac na chamownie i wszystko powinno wyjsc.

[ Dodano: 2014-11-04, 10:16 ]
Nikt nie potrafi mi podpowiedzieć co to może być????

Z tym ze widzę, ze Ty masz manual. Ja mam automat i u mnie falowanie czuć dopiero po wrzuceniu na D bądź R i trzymaniu hamulca. Na P praktycznie nic nie czuć. Byłem u mechanika i szukał w układzie zapłonowym, a jak widać po moich logach raczej z nim wszystko ok. Masz VAG to podłącz i logi dynamiczne tutaj na forum sa magicy którzy na bank coś z nich wywnioskuje

Mam możliwośc jechac do gościa który ma chamownie i komputery także chyba tak zrobie. podłączy mi go i wjedzie na chamownie. Wolę juz zapłacic i miec pewność co jest nie tak bo mnie potarga juz naprawde nie wiem co jest nie tak Oddam auto do mechanika zrobi logi dynamiczne i bedzie

Obyś trafił na kumatego ja tez mam juz dość a auto mi mega potrzebne, a czasu brak

Wszyscy wokoło mi go polecają podobno jakis magik bo jak nie to się konkretnie wkurze:P

[ Dodano: 2014-11-04, 10:39 ]
Może ktoś jeszcze coś może podpowiedziec??:) ponawiam pytanie:) Niskie obroty po odpaleniu jakies 800 obr/min, zamulenie przy przyspieszaniu tzw "nie jedzie" tak jak powinien>

Obroty to może być czujnik temp. płynu. U mnie tak było, czasami zamiast 1200 było ok.800. A błędy? U mnie raz wywalił "silniczek" na fisie innym razem nie, ale był na kompie po podłączeniu VCDS-a.

nie zaszkodzi sprawdzić czujnik temperatury, niskie obroty po odpaleniu to może być jego wina. poza tym bez podpięcia kompa się nie obejdzie, nikt nie będzie wróżył bo przyczyn może być co najmniej kilka. najlepiej zrobić logi i tutaj wstawić lub faktycznie podjedź na tą hamownię

A błędy jakiekolwiek się pojawiły, czy chcesz sprawdzić możliwości szklanych kuli?
Albo jedź na tą Hamownię, albo sprawdź chociaż te błędy, bo bez tego cała ta dyskusja jest bezpłodna i pozbawiona jakiegokolwiek sensu. Chyba, że czekasz, aż utwierdzimy, żebyś pojechał na tą hamownię.