Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam,
chciałbym opisać dziwne objawy mojej a6 c5 2.4 b+g. Dodam, że w automacie. Mianowice chodzi o jazdę w pierwszych minutach po odpaleniu np., odpalam rano auto, wyjeżdżam z garażu i jadę.... można tak powiedzieć. Przez jakieś może 100 metrów dusi się, dławi, słychać kichanie, muli się ale nie gaśnie. Nagle po tych 30 sekundach dostaje kopa, jak by się coś odblokowało i dalej jest już normalnie. Chodzi tylko o te pierwszą minutę po tym jak samochód stał całą noc. W ciągu dnia jest wszystko ok. Nic się nie dzieje i jeździ na benzynie normalnie. Na gazie wszystko ok (sekwencja). Chodzi tylko o benzynę zaraz po odpaleniu. Dodam, że audi stoi w garażu nie ocieplanym.
Ostatnio podłączyłem ją pod kompa właśnie po takim postoju i wyskoczyły mi błędy (w załączniku dodałem zdjęcie).

Sprawdź ten czujnik temperatury, bo może być bezpośrednio związany z bogatą mieszanką, czyli zwyczajnie zalewaniem.

Dodam, że poprzedni właściciel najprawdopodobniej wyciął katy.


A swoją drogą czujnik temperatury może także odpowiadać za resztę błędów?? Czy może być jakaś inna przyczyna.

Może też być sonda, przepływomierz...

Reszta błędów to bogata mieszanka paliwowo-powietrzna, czyli leje paliwo. Jeśli sonda jest uszkodzona, sterownik prewencyjnie dolewa paliwa, żeby silnik nie pracował na ubogiej mieszance.

Dolewa paliwa czyli niby go zalewa. Ale czy nie powinien pobrać odpowiednią dawkę i reszte powrotem?? I dlaczego tak jest tylko przez pół minuty a później jest ok??

Temperatura zaczyna się wyrównywać. Sprawdź ten czujnik.

Ok, tak zrobie. Wymienie i dam znać co i jak. Dzięki.

Dokladnie tak jak pisze Metyoo - miałem dość podobne objawy. Czujnik to koszt kilkudziesięciu zł a u mnie załatwił sprawę.

Jeszcze się koledzy dopytam dokładnie. Chodzi o czujnik temperatury cieczy chłodzącej, który znajduję się pod wlotem powietrza do przepustnicy (oznaczony nr 3)? Czy chodzi o jakiś inny czujnik. Wskaźnik temperatury na blacie chodzi jak należy, jak się zagrzeje to równo 90 st. wskazuje.

czujnik możesz sprawdzić porównując wskazania na kompie ze wskazaniami na zegarach, czujnik ma osobne piny podające sygnał tu i tu. najlepiej sprawdź rano przed pierwszym odpaleniem, wtedy temperatura powinna być zbliżona do tej na dworze. jeśli tak jest to czujnik ok.
piszesz, że na gazie wszystko ok. odpalałeś zimnego od razu na lpg? jeśli wtedy problem nie występuje to spróbuj jeszcze wykasować korekty, zakręcić butlę lpg i pojeździć na samej benzynie. problem może być związany z instalacją lpg,

grzałka, auto odpala na benzynie i przełącza na gaz przy określonej temperaturze więc nie wiem jak mam go odpalić na gazie. Po drugie nie wiem czy wina może leżeć po stronie lpg bo jak się samochód zagrzeje to nie ma znaczenia czy benz czy lpg, wszystko chodzi jak w zegarku i na tym i na tym. Tylko przez pierwsze 30 sekund po odpaleniu coś mu się dzieje, a później gitara.


I koledzy nikt nie wie gdzie ten czujnik leży????

To jest ten czujnik, który zaznaczyłeś.

Jak napisał grzałka, sprawdź VAGiem najpierw ten czujnik, żebyś niepotrzebnie nie wydawał pieniędzy.

Ok. Dzięki koledzy. Jak będę miał niebawem możliwość to sprawdzę.