Strona 1 z 1
[APR 2.8 193 KM] Sonda Lambda ?
: 09 paź 2014, 15:17
autor: Adam_cc
Witam . Mam ostatnio problem z moją A 6. Na zimnym silniku po odpaleniu obroty utrzymuja sie na wysokosci +- 2 tysiecy . Po okolo 30 sekundach uspokaja sie to . kiedy juz jade to praktycznie za kazdym razem gdy wrzuce bieg jalowy lub poprostu wcisne sprzegło auto momentalnie spada na obrotach i gasnie . dodatkowo kiedy silnik jest ciepły auto odpala na tzw ,, dotyk " , ale po sekundzie gasnie . Podłączyłem z ciekawosci komputer i sprawdziłem błedy . Wyskoczyła mi taka oto seria :
http://zapodaj.net/c137ea3089fc2.jpg.html
skasowałem wiec błędy i ku mojemu zaskoczeniu auto smigało aż miło . Niestety okazało sie ze jest to sposob na jeden dzien . po kilkunastu godzinach problem wrócil . sprawdziłem ponownie błedy i tym razem był tylko jeden :
http://zapodaj.net/ec0c0fc3c9df6.jpg.html
Mam wiec pytanie czy sonda moze wywołac takie skutki ?
Nie wiem czy kupowac sonde czy oddac jeszcze auto do jakiegos mechanika zeby przejrzeć wszystko
: 09 paź 2014, 15:25
autor: Karlos83
Kurde ciekawe - u mnie pojawiły się teraz identyczne objawy (2 tys obr. po odpaleniu - stabilizuje się po przejechaniu kilometra-dwóch) co ciekawe komputer nie wywala błędu lambdy - tylko błąd temperatury płynu chłodzącego. Sam się zastanawiam czy to może mieć jakiś negatywny wpływ na silnik.
: 09 paź 2014, 15:53
autor: m3rvin
#Karol
no to musisz czujnik wymienić, bo Ci podwyższa dawkę paliwa chyba, ale niech mnie ktoś poprawi
Re: Sonda Lambda ?
: 09 paź 2014, 17:39
autor: phpbb3 forum A6
Adam_cc pisze:Witam . Mam ostatnio problem z moją A 6. Na zimnym silniku po odpaleniu obroty utrzymuja sie na wysokosci +- 2 tysiecy . Po okolo 30 sekundach uspokaja sie to . kiedy juz jade to praktycznie za kazdym razem gdy wrzuce bieg jalowy lub poprostu wcisne sprzegło auto momentalnie spada na obrotach i gasnie . dodatkowo kiedy silnik jest ciepły auto odpala na tzw ,, dotyk " , ale po sekundzie gasnie . Podłączyłem z ciekawosci komputer i sprawdziłem błedy . Wyskoczyła mi taka oto seria :
http://zapodaj.net/c137ea3089fc2.jpg.html
skasowałem wiec błędy i ku mojemu zaskoczeniu auto smigało aż miło . Niestety okazało sie ze jest to sposob na jeden dzien . po kilkunastu godzinach problem wrócil . sprawdziłem ponownie błedy i tym razem był tylko jeden :
http://zapodaj.net/ec0c0fc3c9df6.jpg.html
Mam wiec pytanie czy sonda moze wywołac takie skutki ?
Nie wiem czy kupowac sonde czy oddac jeszcze auto do jakiegos mechanika zeby przejrzeć wszystko
objawy gaśnięcia występują na pb czy lpg, czy może na obu paliwach?
poprawa pracy silnika po wykasowaniu błędów mogła wyniknąć z wykasowania przy okazji korekt paliwowych. na początek proponuję czyszczenie przepustnicy bo to może być przyczyną gaśnięcia, sprawdzenie wskazań czujnika temperatury na kompie i porównanie ich z temp. na zegarach. jeśli problem występuje tylko podczas zasilania jednym z paliw to przyjrzał bym się instalacji lpg a konkretnie jej wystrojeniu.
[ Dodano: 2014-10-09, 17:39 ]
Karlos83 pisze:Kurde ciekawe - u mnie pojawiły się teraz identyczne objawy (2 tys obr. po odpaleniu - stabilizuje się po przejechaniu kilometra-dwóch) co ciekawe komputer nie wywala błędu lambdy - tylko błąd temperatury płynu chłodzącego. Sam się zastanawiam czy to może mieć jakiś negatywny wpływ na silnik.
jak wyżej sprawdź wskazania czujnika temp. podawane na komputer i na zegary. jeśli czujnik przekłamuje i do ecu podaje niewłaściwą temp. to silnik dostaje niewłaściwą dawkę paliwa
: 09 paź 2014, 17:40
autor: Adam_cc
problem występuje i na pb i lpg . jutro moze sprobuje z ta przepustnica . Zobaczymy czy cos sie zmieni
Ktoś jeszcze ma jakieś inne opcje ?
: 09 paź 2014, 23:32
autor: st.john
na dolocie masz nieszczelność - najprawdopodobniej na plastikowym trójniku.
: 10 paź 2014, 17:25
autor: Piotrek KNB
Hej
A tak z ciekawości jakie masz napięcie ładowania akumulatora (zmierz obowiązkowo) i w ogóle jak stary jest twój akumulator? Pamiętaj że nasze autka są naszpikowane czujnikami, które z kolei są bardzo wrażliwe na spadki tegoż napięcia. Większość czujników działa na zasadzie rezystancji (poprawcie mnie jeśli się mylę

). Z tego co widzę to masz parę błędów odnośnie zbyt niskiego napięcia, więc szukałbym przy stanie akumulatora, wartości napięcia ładowania

. Przeczyszczenie przepustnicy swoją drogą - zawsze poprawi i jeszcze do tego adaptacja
Pozdrawiam i powodzenia
