Dwa pierwsze to padnięte EGT (przechodziłem przez wymianę jednego), płytki od EGT sprzedaje bodajże zbig_wwl koszt to jakieś 120 zł ale polecam wpierw wyjęcie EGT otwarcie tego plastiku i sprawdzenie czy lut nie puścił w, którymś miejscu (tak było u mnie) - auto jeździ teraz w trybie awaryjnym oszczędzając turbiny także pocieszające jest to, że jak to zrobisz będzie jeszcze większa rakieta
: 09 paź 2014, 09:26
autor: Czarny V6
Karlos83 pisze:auto jeździ teraz w trybie awaryjnym oszczędzając turbiny także pocieszające jest to, że jak to zrobisz będzie jeszcze większa rakieta
:shock: to muszę to zrobić... jak dla mnie teraz jest rakietą...
po wyczyszczeniu błędów... i przejechaniu 20 km powróciły 4 błędy...
17861
17866
17538
17536
i teraz pytanie.... czy pozostałe błędy mogą być spowodowane właśnie tymi 2 pierwszymi ?
: 09 paź 2014, 10:04
autor: Łukasz13
Błędy egt i błędy ubogiej mieszanki to osobny temat, o egt koledzy pisali wczesniej, błędy system to lean to przyczyn może byc sporo, od nieszczelności w dolocie, po uszkodzona przepływke czy przez lpg, logi dynamiczne by przydały sie w zdiagnozowaniu.
: 09 paź 2014, 15:42
autor: Czarny V6
Łukasz13 pisze:logi dynamiczne by przydały sie w zdiagnozowaniu.
jakieś konkretne kanały mam sprawdzić ?
: 09 paź 2014, 16:41
autor: Łukasz13
Logi na pb po kasowaniu błędów, kanały 002+033 i 115+118.
