Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam klubowiczów, wczoraj wracając z pracy zaczęły falować obroty na biegu jałowym i przy ruszaniu szarpie samochodem do 2000 obr/min póżniej już jest dobrze jak się rozpędzi i znów przy hamowaniu i ustaniu to samo. Sprawdziłem płyny, czy nie ma wycieków, podłączyłem pod vaga jest kilka błędów silnika w skrzyni nic nie było, żadnego błędu. W błędach wyszło ze niema zapłonu na 1 cylindrze , ale czy na pewno może macie jakieś sugestie. Dziekuję za pomoc

podmień cewki i sprawdz czy błąd zapłonu sie przeniesie, jesli tak wiesz gdzie problem.

Wrócę dziś z pracy to zajmę się problemem. Teraz mam pytanie co do wymiany samej cewki, jeśli 1 cylinder jest stojąc przodem po lewej stronie jako pierwszy to w jaki sposób wyciągną cewkę , wystarczy ja lekko szarpnąć do góry i sama wyskoczy? I druga rzecz, jakiej firmy cewki polecacie, czy tez kupić taka jaka siedziała przed wymianą.

Odkrecasz dwie sróby od cewki i jak dobrze pamietam wspornik mocowania osłony Vałki. Moim zdaniem kup ori uzywkę ( ja mam takich 8 sztuk )

Dzięki za pomoc, wyciągne i zamienię miejscami sprawdze na vagu czy to napewno bedzie to i odezwe się na pw co do cewki.

Cin pisze:( ja mam takich 8 sztuk )

Te 8 sztuk to masz na wystawę? Czy kolejny raz próbujesz coś sprzedać niezgodnie z Regulaminem? Zastanów się czy warto, ponieważ dostajesz w tej chwili trzecie upomnienie, co skutkuje blokadą PW, a masz już wymagane 100 postów żeby sprzedawać w odpowiednim dziale. I tak traktuję cię ulgowo ponieważ już powinieneś dostać bana.
Pozdrawiam.

Przecież mam to wystawione w dziale sprzedam, wiec w czym problem ze chce komus pomóc

Cin pisze:Przecierz mam to wysatwione w dziale sprzedam.

To dlaczego wciskasz jeszcze "graty" w technicznym?

Nie wciska jedynie informuje ze jesli to okaze sie problemem to moze kupic u mnie. Czy jest to róznica jak napisze tutaj zamiast na PW
PS: Jeszcze bym zrozumiałem jak by z mojej wypowiedzi jedynie co by mozna wyciagnać to sprzedaż a nie pomoc.

Cin pisze:Czy jest to róznica jak napisze tutaj zamiast na PW

Poczytaj regulamin, tam jest jasno i wyraźnie opisane wszystko na ten temat.

Koniec OT. Pozdrawiam.

Po zdemontowaniu wszystich osłon, odkręceniu i zamianie cewki z cylindra 1 na 5 ( zaraz obok)podłączyłem vaga i wyskoczył ten sam błąd , brak zapłonu cylinder 5. Zakupiłem cewke od użytkownila martin_WML , szybka wymiana cewki, odpalenie auta i jest dobrze wszystko płynnie chodzi , obroty w normnie żadnego drżenia i szarpania, podłączenie vag i zero błędów.

szalony, przepraszam ale pociągnę(jak by to nie zabrzmiało)off-a.Niestety kolega Cin, w wielu tematach w różnych działach nagle wyskakuje że coś ma do sprzedania.Od tego jest odpowiedni dział i już

Reklama dzwignią handlu:P

Witam.Mam podobny problem silnik ARS z LPG .Autko zapala ok ale po ok pół minuty równej pracy przestaje palić na wszystkie cylindry nie ma mocy czasami mam wrażenie że pracuje tylko na 3 cylindry na LPG trochę się poprawia. próbowałem na noc odłączyć akumulator i przez około tydzień było ok po takim zabiegu. Nie mam pojęcia o co chodzi i gdzie szukać przyczyny. Zastanawiam się czy instalacja LPG nie jest przyczyną złej pracy silnika.

jeśli po odłączeniu aku wyzerowały się korekty i silnik zaczął lepiej pracować to winę ponosi prawdopodobnie zła regulacja lpg.