Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam. Ostatnio przeglądając w necie silniki 1.8t dostrzegłem że we wszystkich jest inaczej przykręcona przepustnica niż u mnie. Dokładnie o 90 stopni. Sterownik jest na górze.Czy to ma jakieś znaczenie? Wiem że to może głupie pytanie żeby założyć temat ale jestem ciekaw. Mam problemy z zapalaniem ale jest to pewnie wina sond lambda gdyż VAG-COM pokazał ich błędy. Co prawda jeszcze nie próbowałem przekręcać przepustnicy ale jeśli to będzie miało sens na pewno to zrobię. Jeśli będzie trzeba zrobię zdjęcia. Za wszystkie sugestie dziękuje

Teoretycznie nie powinno miec wpływu, ale lepiej przekrecic jak byc powinna dużo roboty nie ma, co do odpalania to sondy raczej wpływu na to nie mają, czym to się objawia te problemy z odpalaniem? po dłuższym postoju? jakie błędy sond?

Widać jakiś nie ogarnięty amator źle przykręcił przepustnice. W najbliższym czasie postaram się to zrobić. A co do sond to założę oddzielny temat żeby nie zaśmiecać forum.
Błędy które mam to:
17526 - Sonda Lambda 2 (HO2S), bank 1 - otwarty obwód grzałki
17522 - Sonda Lambda 2 (HO2S), bank 1 - wysoka rezystancja grzałki
16486 - Przepływomierz powietrza (MAF) - niskie napięcie wyjścia

Ten ostatni błąd przepływomierza może coś psuć. Ogólnie za pierwszym razem nie zapali, dopiero gdy odpuszczę i spróbuje jeszcze raz to praktycznie od razu łapie. Trochę to denerwujące. I zdarza się to tylko po dłuższym postoju. Ale tak jak mówiłem to problem na oddzielny temat.

No napewno bład przepływki może mieć wpływ na odpalanie, mógłbys zrobić logi dynamiczne, ale raczej bez podmiany przepływki się nie obejdzie.

I tak raczej będę musiał zrobić. Jutro przekrętce przepustnice. O efektach dam znać. I temat będzie do zamknięcia.Co do odpalania w najbliższym czasie założę nowy temat i umieszczę film. Kabel VAG mam także mam nadzieje że Łukasz i koledzy z forum mnie pokierują co do logów dynamicznych.

[ Dodano: 2014-07-21, 11:11 ]
Po przekręceniu przepustnicy widać drobną poprawę ale bardzo małą. Chyba że mi się tylko wydaję . Widać tak jak Lukasz13 powiedział że teoretycznie nie ma wpływu źle przykręcona przepustnica ale lepiej żeby była w pozycji fabrycznej. Temat uważam za zamknięty

kamilvs pisze:Temat uważam za zamknięty

Nie zamykamy tematów, zostawiamy je dla kontynuacji potomnym