Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Wczoraj podczas robienia inspekcji pojawil mi sie blad statyczny zapchanego kata. Teraz pytanie co robic? Uprzedzam odpowiedzi wywal i po problemie zaraz bede usuwal poniewaz nie wchodzi to w gre. Za miesiac mam TUV i z tym katem bedzie problem na badaniu spalin. Ma ktos doswiadczenie z zamiennikami? Moze jakis sportowy 100 celowy? Jak to sie sprawuje i jak wychodza normy?

Chyba nikt takiej odpowiedzi ci nie udzieli, bo wiesz jak jest z przeglądami w polsce...
poszukaj może jakiegoś rzeźkiego kata, albo eksperymentuj z metalowym, pewnie emisja będzie wyższa, ale musi się mieścić w jakichś normach, w końcu po to to jest

Ja wiem, ale mialem nadzieje ze ktos z zagranicznych uzytkownikow zebral juz jakies diswiadczenia.

Domyślam się, że nie wniosłem nic nowego do tematu, ale takie życie, pionierów też trzeba

No to bede dziobal na jakis forach de. Jak co madrego wymysle to sie udziele

schiller, a może poproś kogoś kto ma nie fabryczne katalizatory, aby podjechał na analizator spalin

Gosia, to niemce są, ma być jak bozia przykazała, a jak nie jest to trudno...

Mateusz, ale oni sprawdzają czy fizycznie identyczny katalizator jest, czy tylko sprawdzają emisję spalin ? Bo jak tylko emisję, to jakby ktoś podjechał nawet w PL sprawdzić jak wygląda analiza składu spalin dało by pogląd jakiś Przyznam, że nie mam bladego pojęcia jak wygląda TUV w Niemczech

Sprawdzają emisję spalin, bo katalizator jest częścią wymienną. Jest tak jak mówisz, ale w UK, podjedziesz do beżowego to podczas badania podpina analizator do swojego auta