Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Cześć. Bardzo proszę o poradę bo walczę już z problemem rok. Wydaje mi się że po zakupie auta było wszystko ok i zaczęło się to dziać od wymiany przerwanego wężyka podciśnienia idącego do DV i odączeniu aku.

Auto zachowuję się następująco:
- na klimie w upalny dzień - np. dojeżdżam do świateł, wciskam sprzęgło a obroty zafalują od 500 do 900
- bez klimy - czasem zauważam że po wciśnięciu sprzęgla obroty zostają na chwile przy 1200 zanim spadną - ale nie falują.

Poczynione serwisy:
- czyszczona przepustnica + adaptacja Vagiem
- nowa przepływka z bosha
- nowe świece z ngk
- wszystkie filtry oleje, rozrząd
- uszczelka zaworów
- czujnik temp wody

mechanik, który się tym zajmował - ale już dałem sobie z nim spokój kazał wymienić przepłyke i przepustnice - tak też zrobiłem i dalej nie miał pomysłu.

dodam że brak błędów na kompie

Ostatnio wpadłem na pomysł że może DV jest zły i żeby w weekend spróbować przeczyścić DV oraz sprawdzić wszystkie wężyki podciśnienia.

Ale czy to by mogło być przyczyną?

Macie jakieś pomysły? - bo mnie już szlag jasny trafia z tym silnikiem.

Jeśli te objawy występują z włączoną klimą to musisz wymienić wentylator od klimatyzacji chłodnicy. Szczotki się skończyły. Miałem podobne objawy.
Możesz tymczasowo popukać silnik od wentylatora aby szczotki doszły do wirnika.
Sprawdź i napisz czy pomogło.
Jeśli nie szukaj dalej, może przewody zapłonowe

Ja bym bardziej typowal na sprzeglo kompresora. A co sie dzieje jak na postoju wlaczasz i wylaczasz klime?

rad80 pisze:Jeśli te objawy występują z włączoną klimą to musisz wymienić wentylator od klimatyzacji chłodnicy. Szczotki się skończyły. Miałem podobne objawy.
Możesz tymczasowo popukać silnik od wentylatora aby szczotki doszły do wirnika.
Sprawdź i napisz czy pomogło.
Jeśli nie szukaj dalej, może przewody zapłonowe

sprawdzę w piątek. Czy wentylator klimy zawsze przy klimie musi chodzić czy tylko z odpowiednich temp?

schiller pisze:Ja bym bardziej typowal na sprzeglo kompresora. A co sie dzieje jak na postoju wlaczasz i wylaczasz klime?

Jak na postoju załączę to na chwile spadną lekko obroty, później wraca na swoje miejsce i jest ok... nie faluje

Nic od klimy
Jest obiciązenie = wachnięcie obrotów prawie normalne przy złej mieszance w AEB.
Błedu nie bedzie.
LOGI.
Ewentualnie sprawdzic podciśnienia bo w te strony bym patrzył.
Napisałem ci PW.

Ja mam podobnie w upalne dni, ZAWSZE mi wahnie do 500 obrotów jak wysprzęglam. A już szczególnie na parkingu podczas manewrowania.

HattoriHonza pisze:Ja mam podobnie w upalne dni, ZAWSZE mi wahnie do 500 obrotów jak wysprzęglam. A już szczególnie na parkingu podczas manewrowania.

walczysz coś w tym temacie?

HattoriHonza, dalej mówie, ze zły skład mieszanki XD poszukaj podciśnień, ewentualnie dziura.

Wiekszosć benzynowych silników VAG o pojemnosci 1.4 - 2.0 mają problemy z wolnymi obrotami - ten typ tak ma - moga co jakis czas wahnać nieznacznie ale nie non stop na 500... to juz cos z mieszanką :P