Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

witam panowie mam taka sprawe u mnie w audicy widze ze czesto musze dolewac plynu chodniczego,na 10tys km musze z mitr dolac albo poltora,nie widac wyciekow zeby gdzies uciekal wiec gdzie on moze wyparowywac? czy cos innego? moze ktos mial podobny problem.pozdrawiam

A na bagnecie lub korku olejowym nie masz masła ?

liteon54, Na temat wycieków bez możliwości lokalizacji jest mnóstwo tematów na Forum. Co prawda nie dotyczą stricte Twojego silnika ale powody mogą być takie same, a jest ich wiele. Poniżej masz link do zbioru tematów, poczytaj i może coś Cię naprowadzi jak szukać problemu.

http://www.google.com/cse?cx=partner-pu ... gsc.page=1

płyn bardzo szybko odparowuje, szukaj białego nalotu, który tworzy się własnie po wyparowaniu płynu

Witam
Miałem autko z silnikiem 1,8T AEB i miałem także kłopot z uciekającym płynem .
Opaski i silnik były suche . Nie było takze innych objawów związanych z silnikiem(powyzej wspomnianych).
Musiałem zdjać zderzak i przy okazji wyszło ze płyn ucieka z chłodnicy w niewidocznym miejscu i częsciowo odparowywał, a część przy zimnym silniku skapywała na nieckę w zderzaku.Tak więc czekała mnie wymiana chłodnicy, ale wcześniej postanowiłem zastosować uszczelniacz chłodnicy STOP LEAK K2 turbo.
Nie powodował żednych kłopotów z chłodzeniem , a płynu przestało ubywać .Autko wytrzymało 2 lata ,a potem poszło w inne ręce. Nie było problemów

panowie u mnie golym okiem nei widac zadnych wyciekow,hymm moze i ja wleje do chlodnicy taki uszczelniacz?

liteon54 pisze:panowie u mnie golym okiem nei widac zadnych wyciekow,hymm moze i ja wleje do chlodnicy taki uszczelniacz?

Króciec z tyłu silnika sprawdziłeś?

zobacz jak wygląda przewód chłodzenia przy turbinie. Nalot powinien być raczej różowy niż biały - w zależności od tego czym chłodzisz silnik. Ja mam walniętą uszczelkę i właśnie przy turbo mi cieknie i natychmiast odparowuje z uwagi na wysoką tempreraturę.