Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam
Mam problem z poszarpywaniem na LPG w przedziale 1200-1600 RPM ale tylko przy dużym obciążeniu. Silnik na benzynie pracuje jak najbardziej poprawnie. Korekty długie po wykasowaniu i przejechaniu 50 km: 2% na jałowym a pod obciążeniem -2.5%. Wymienione zostało: kable, świece irydowe denso z cienką iglicą, cewka. Nowe wtryski hana 2001 zielone, nowe filtry FL oraz FC, wymieniony regulator ciśnienia paliwa, przepływka, czujnik temp. płynu chłodzącego.
Graty LPG:
sterownik: Stag 300-6 ISA2
wtryski: HANA 2001 zielone
reduktor: KME GOLD

Objawy są takie: przy strojeniu LPG używam vaga. Podczas poszarpywania korekty krótkie mieszą się w +/- 5 % a szarpie i wyraźnie słyszę jak strzela (chyba w kolektor) ale objaw występuje tylko przy dużym obciążeniu silnika (długie czasy wtrysku). Gdy wyłączę cyl od 1-3 objaw ustępuje i kultura jazdy wraca do porządku dziennego. Może ma ktoś pojęcie co z tym fantem począć???? Już nie wiem gdzie szukać Mam zamiar jeszcze wysłać sterownik lpg do AC na przegląd, może w nim jest coś nie tak. Ale to już ostateczność.
Mile widziana pomoc bo zaczyna mi włosów na głowie brakować

Listwy lpg równo zasilone chyba że jest kompensacja.
Próbowałeś pojedynczo odłączać wtryski, może któryś uszkodzony i przylewa.
Jeszcze kwestia poprawnego ustawienia rozrządu.

jest kompensacja, wtryski wyłączałem podczas jazdy programowo i bez zmian. Rozrząd wymieniałem i ustawiałem na blokadzie i jest ok. Potwierdza to vag.

jak strzały w korektorze to źle dobrana mieszanka...wedlug mnie ma za bogato. Ale jak sondy działaja to niewiem...

spróbuje jeszcze dzisiaj odpiac wtryski benzynowe i przejechać się na lpg. Może leje oba paliwa na raz???

sporo wymieniłeś, ale mi to pachnie zapłonowo

Mam jeszcze pytanie. W jaki sposób powinno się parować wtryskiwacze lpg z pb. U mnie jest tak, że 1 wtrysk lpg odpowiada 1 wtryskowi PB i tak jest podłączony do sterownika. I teraz jeżeli kolejność zapłonów PB w cylindrze 1-4-3-6-2-5 to w taki sposób działają wtryskiwacze LPG??


Wracam z garażu po ciężkich bojach przeglądnąłem całą instalacje elektryczną LPG z schematem. Wszystko się zgadza i wtryski są sparowane poprawnie (1-1, 2-2, 3-3, itp). Stwierdzając, że jest ok na rozgrzanym aucie odpiąłem wtryski PB i uruchomiłem awaryjnie na LPG. Okazało się, że rozjazdy banków zniknęły a autko odzyskało wigor. Teza jest taka: leje oba paliwa w banku 1 a strzały w kolektor wynikają z za bogatej mieszanki jak stwierdził Zajcu. Po świętach wysyłam do AC sterownik na przegląd i mam nadzieje, że jak przyjedzie to będę miał w końcu sprawne autko.

[ Dodano: 2013-12-24, 09:24 ]
Mam prośbę. Czy jest na forum ktoś z okolic Bolesławca (woj. dolnośląskie) i byłby chętny na chwilową podmianę sterownika lpg??? Byłbym na 100% procent pewien i zaoszczędziłbym w razie czego sporo kaski.

Będę bardzo wdzięczny

[ Dodano: 2014-01-08, 17:58 ]
Problem rozwiązany. Powodem było uszkodzenie sterownika LPG jak i uszkodzenie kabla WN od cewki do 2 cylindra.