Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Siema,

Panowie podpowiedzcie mi proszę jakie większe mocniejsze( o wydajność chodzi) wtryski do benzyny założyć żeby mi gaz chodził bez problemowo przy wyprzedzaniu

teraz jak się zbieram przy wyprzedzaniu tak konkretnie na 2 biegu to momentalnie wtryski się otwierają na max szarpnięcie i na benzyne się przełącza trochę to męczące

TX1000 pisze:Siema,

Panowie podpowiedzcie mi proszę jakie większe mocniejsze( o wydajność chodzi) wtryski do benzyny założyć żeby mi gaz chodził bez problemowo przy wyprzedzaniu

Poszukaj dobrego zakładu bo nie masz o tym "zielonego pojęcia"

HANA2000 i nic innego. Zielone (w sam raz) lub czerwone (z dużym zapasem). Innych szkoda czasu montować.

KMS pisze:

TX1000 pisze:Siema,

Panowie podpowiedzcie mi proszę jakie większe mocniejsze( o wydajność chodzi) wtryski do benzyny założyć żeby mi gaz chodził bez problemowo przy wyprzedzaniu

Poszukaj dobrego zakładu bo nie masz o tym "zielonego pojęcia"

Może dokładniej objaśnię problem w ajl wtryski od benzyny przy pełnym przyspieszaniu (obciążaniu) gaz w podłodze
od ok 5tys obrotów są otwarte na max zaczynają pętlic (czyt są cały czas otwarte) komputer od gazu nie wie jaką dać dawkę gazu
i instalacja przełącza się na benzynę dlatego potrzebuję większych wtrysków do benzyny

Kolego reduktor ci nie wyrabia wtryski od benzyny zostaw w spokoju

piecka9 pisze:Kolego reduktor ci nie wyrabia wtryski od benzyny zostaw w spokoju

OMG co się z wami ludzie dzieje zadałem pytanie jakie większe wtryski do benzyny a wy dyskutujecie bez sensu a odpowiedzi na pytanie nie otrzymałem

Kolego tx wrzuć jakieś logi bo jak już przy 5 tyś zaczyna pętlic to może cos innego juz niedomaga albo program hardkorowy, podobno od saaba coś pasuje plug n play poszukam.

gaz chodzi po mapie paliwowej , kolego masz jakis program zrobiony w samochodzie ????


bo jak masz to moze ktos za bardzo zalał paliwem u góry i nie wystroisz gazu .

wtryski do paliwa od audi s3(apy,amk,bam)

a jezeli seria to sprawdz :

przewod miedziany srednica jaka 6mm czy 8mm

cisnienie na reduktorze

wtryski od gazu jakie

Tak tak na pewno wsadzi wtryski od s3 do ajl-a to mu rady udzeliłeś...

za wtryski sorry ze od s3 , najpierw kolega sam powie czy seria czy po programie jakims , ja mialem problem z gazem ale przez to ze byl u góry za duzo zalany i nie moglem dostroić dobrze , dopiero po korekcie ustawilem ,

nic nie było robione seryjna 180hp chyba że o czymś nie wiem wtryski od gazu mają jeszcze 25% zapasu instalacja KME NEWO kolega który mi zakład tak powiedział ufam mu tak

jak się normalnie rozpędzam (czyt bez ganiania ostrego) to bez problemu idzie na gazie i się nie przełącza też padło najpierw na reduktor że ciśnienie za słabe i podłączyliśmy kompa do gazu i na autostradzie było ok przy 220 na Pb przełącza bo wtryski już na max otwarte ale później się okazało że na drugim biegu jak jest ostra piz......a to tak jak pisałem wcześniej

jak będę mieć jutro chwilkę to napisze szczegółowo jaki reduktor wtryski itp


Wspomnę jeszcze że turbinę mam wymienioną po regeneracji i dmucha ok 1,2---1,4bar

pozdrawiam

No to jak masz serie a turbo dmucha 1.2 -1.4 bara to ogarnij to bo w ajl na seri dmucha 0,8 max.i

ale jak by mu ladowalo wiecej niz 0,8 bara to by doladowanie obcinało i blad by sie ukazal po podpięciu - mowa o seri , a jezeli ma zadane w programie (jezeli jest ) to znaczy ze slaby programzalany paliwem u gory , albo juz wina gazownika zle dobrana istalacja lub zle przekroje

Dobra nie wiem o co chodzi niech kolega sam się zdecyduje, pisze że ma serie a turbo ładuje 1,4 bar i się dziwi że wtryski się zapętlaja niech doprowadzi auto do ładu czyli ustawi ciśnienie takie jak w ajl powinno być i wtedy na gazie będzie jechać, albo zrobi program poszuka wtrysków większych od saaba i lpg też będzie działać.

jeżeli było coś dłubane w sofcie to wtryski pewnie pętlą - sam sobie pętli nie wymyślił.
Wtryski - masz spory wybór - 380ccm będą okej, możesz popatrzeć za seryjnymi wtryskami z s4 b5 (440ccm) - można w całkiem sensowynych pieniążkach wyrwać. Niezależnie jakie kupisz to prawdopodobnie będziesz potrzebował tulejek dystansowych między listwą wtryskową i wtryskiwaczami (najczęściej mocniejsze są krótsze od serii).

Aha - no i pamiętej, że zmiana wtryskiwaczy to korekta softu, jak korekta softu to można pójść odrazu szerzej z mocą i tak w kółko