Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Jak w temacie. Wymieniłem świece po przebiegu ok 3o tys km z Bosha jakiegoś tam dedykowanego do LPG na NGK BKR6EKUB. Efekty pozytywne: lepiej zapala, obroty jakby bardziej stabilne.
Problemy? Na PB brak ale na LPG zachowuje się tak jakby wypadały mu co jakiś czas zapłony - jest to regularne zejście z obrotami na ułamek sekundy, dość mocno wyczuwalny co parę sekund. Dzieje się to jednak dopero jak włączę którys bieg D,R,4,3,2,1 i na funkcji TIP +/- - Krótko mówiąc na obciążeniu.
W pozycji "N" i "P" pracuje jak na PB-czyli ok. Jest to dość uciążliwe bo podczas normalnej jazdy TIP potrafi zmienić bieg całkowicie bez logiki w momencie tego spadku. Podczas przyspieszania wszystko jest już jednak ok.

kable Bosha -30tys przebiegu 1,5 roku na aucie. Przed wymianą świec nie było takich problemów. LPG [Stag 300, wtryski Barracuda-ok 10 tys przebiegu, 2x zavolli] sprawdzane w sierpniu, filtry wymienione w tym samym czasie. Jeszcze nie podpinałem VAG-a - na jakie bloki zwrócić uwagę [jakie wartości w danych polach powinny być?] - niestety na temat bloków pomiarowych PB praktycznie nic nie znalazłem wiec jak ktoś ma te tajemne dane i chciałby się podzielić będę wdzięczny .....
a wiec ....kto wywróży z fusów?

uzupelniajac jeszcze: silnik szczelny, odmy i inne dziwne i drogie przewody "odpowietrzające" nowe, spalanie oleju i PB/ LPG w normie.

hans_gd4 pisze:kable Bosha -30tys przebiegu 1,5 roku na aucie

I mogą być już do wymiany

hans_gd4 pisze:Jeszcze nie podpinałem VAG-a

Ale zacznij od tego, na początek ewentualne błedy.
A później sprawdzenie jak pracuje na lpg, czyli logi z kanałów 002, 003, 006, 007, 008, 009. I wazne aby przed logami nie kasować błędów, bo wyzerujesz korekty.

dzisiaj nie było objawow z przyczyn których popeniłem ten post ..... Zero błędów. Mam wrazenie jednak, ze spalanie [przynajmniej to co monitoruje komputer i komunikuje przez wyświetlacz] wzrosło znacznie- ciężko mi jednak sprawdzić w rzeczywistosci bo dziś przejechałem raptem 20km. Na vagu na jalowym spalanie ok 1,15l/h

Zrobilem logi, nie wiem czy dobrze ale cos ktoś może pewnie odczytac z tych wartości-załączniki.

na postoju powinno być spalanie 0.0 bo nie ma pokonywanego dystansu i brak pomiaru tak jest nie tylko u mnie

hans_gd4 pisze:dzisiaj nie było objawow z przyczyn których popeniłem ten post ..... Zero błędów. Mam wrazenie jednak, ze spalanie [przynajmniej to co monitoruje komputer i komunikuje przez wyświetlacz] wzrosło znacznie- ciężko mi jednak sprawdzić w rzeczywistosci bo dziś przejechałem raptem 20km. Na vagu na jalowym spalanie ok 1,15l/h

Zrobilem logi, nie wiem czy dobrze ale cos ktoś może pewnie odczytac z tych wartości-załączniki.

logi 002-003-006
http://ganzik.republika.pl/LOG-01-002-003-006.pdf

logi 007-008-009
http://ganzik.republika.pl/LOG-01-007-008-009.pdf