Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam

Mam takie pytanie czy mozliwe jest ze pasek rozrzadu przeskoczyl np o 1 zabek i przez to auto spala zamiast 13 litrow 20?
Silnik przy tym pracuje jak zegarek, a Vag nie wykazuje bledow. TO samo jest na benzynie i gazie.

A jesli nie to co to moze byc?

Omawiany silnik ma niewiele czujników diagnostycznych dlatego nie ma błędów.
Warto skasować korekty, pojeździć na samej pb i wtedy sprawdzić faktyczne spalanie.
Przy wysokim spalaniu warto sprawdzić czujnik temperatury, maf i jak pracuje sonda.

raczej niemozliwe jak by sie przestawił to odczuwalnie wyczuł byś różnice w pracy silnika,
a co do spalania to hmmmm?? mozna strzelać i wymieniać ...

Nie ma tyle czujników co nowsze 1.8T, ale czujnik halla i czujnik położenia wałka rozrządu ma Gdyby przeskoczył pasek mógłby walić błędem Raczej tak dużym spalaniem by się to nie objawiało, szybciej nie równą pracą silnika. A cóż to za LPG?

LPG poprzedni wlasciciel zakladal i jest raczej kiepski, ale to bez znaczenia bo ma PB pali tez za duzo. Jak kupilem auto to byla w nim sonda od lupo...., wlozylem wlasciwa. czujnik temp tez zmienilem, ale z jakiegos powodu raz pokazuje dobra temp a raz nie.

Skoro wariuje mu temp to tu bym szukał. a taki banał jak termostat?

Okazalo sie ze rozrzad dobry, ale wyskoczyl znow blad czujnika temp silnika...sporadyczny, wiec znow wymieniono. Ale czy uszkodzony czujnik moze powodowac spalanie o tyle wieksze?

Mialem jeszcze blad adaptacji mieszanki a po wymianie czujnika juz go nie mam. To chyba dobry znak nie ?

[ Dodano: 2013-10-29, 21:28 ]
Dobra Vag wykazuje ZERO błędów, silnik cyka jak laleczka, podłączam Vaga jade i mierze spalanie i w miare jest zgodne z Vagiem, i wychodzi normalne czyli ok 10l a kur**** pali dalej 20 ........

POMOZCIE

NPTnie chcę się mądrzyć, ale ...
Może po prostu zamiast działać na ślepo i ponosić koszty, być może niepotrzebnie, podjedź do jakiegoś dobrego warsztatu gdzie Ci to zdiagnozują... AEB 15 lat temu to był populany silnik w samochodach VAG
Widzę , że podałeś lokalizację warszawską- jakby co, to polecę Ci na PW warsztat, gdzie sam serwisuję auto od 15 lat i goście znają ten silnik na pamięć.

NPT, przez błędną temerature może zwiększyć się spalanie, tak samo jak przez uszkodzony termostat. skoro sytuacja tak wygląda to może masz wężyki poprzerywane i się zwyczajnie gdzieś leje. jak by tyle palił to myślę że by niesamowicie Ci kopcił.

A jeśli Ci wskazuje spalanie 10 to i tak to jest dużo. ja mam 6 :P

mas0n

mas0n pisze:A jeśli Ci wskazuje spalanie 10 to i tak to jest dużo. ja mam 6 :P

nie chce sie czepiać, ale 6l-100km jest raczej nie możliwą rzeczą w silniku 1.8t no chyba ze cały czas jezdzisz z wiatrem w plecy po autostradzie z prędkością 75km/h to ok, :P
nie sciemniaj koledze ze jest mozliwe zejscie do 6l bo sie poprostu nieda:)

krejzi89, koledze mas0n chodziło pewnie o spalanie 2.5TDI AEL 140KM, takiego jak ma w niku NPT .

ups. rzeczywiście w temacie 1.8. a myślałem o silniku z opisu NPT, sory krejzi89, tak tak. w 1.8T to 10 to taka norma