Witam koledzy,
Mam problem z (niewiem jak to sie dokładnie nazywa fachowo) zasysaczem oparów paliwa z baku, a mianowicie od jakichś 2-3 dni cały czas ostro pracuje i słychać ze tworzy podciśnienie w baku. Po odkręceniu korka wielkie ffffffffffyyyyy (zasysnięcie) i obroty sie stabilizują
Korek od wlewu ledwo załapany, a i tak cały czas jest podciśnienie;/
Na pewno macie jakiś patent na to, - co załącza owy zasysacz? bo moim zdaniem odłączenie wtyczki nie załatwia problemu.
: 22 paź 2013, 20:40
autor: lukwoj21
To sie nazywa zawór par i jest dostepny tylko w orginale czyli bosch, radze go wymienic po mozez spalic pompke paliw.
: 22 paź 2013, 20:55
autor: krejzi89
to rozumiem ze ON juz posiada jakiś stycznik i sterownik wewnątrz i sam sie włącza i wyłącza tak >?
: 22 paź 2013, 21:00
autor: Łukasz13
Jesli cyka to po co wymieniac to oznaka że działa a sterowany jest z ecu jakies błedy są czy cokolwiek
: 22 paź 2013, 21:10
autor: krejzi89
Wtorek,22,Wrzesień, 2013,21:01:24:24180
Wersja VCDS: AKP 11.11.5
Wersja danych: 20130202
-------------------------------------------------------------------------------
Adres 35: Centralny zamek Plik etykiet: 4B0-962-258.lbl
Oznaczenie elementu: 4B0 962 258 A
Komponent: Zentralverriegelung D30
Kodowanie: 04672
Kod serwisu: WSC 02325
VCID: 2757800DC5B36020406
2 - ilość znalezionych błędów. Oto one:
01565 - Oświetlenie bagażnika (W3)
29-10 - zwarcie z masą - Sporadyczny
01565 - Oświetlenie bagażnika (W3)
28-10 - zwarcie z plusem - Sporadyczny
-------------------------------------------------------------------------------
Adres 56: Radio Plik etykiet: 8D0-035-1xx-56.lbl
Oznaczenie elementu: 4B0 035 186 E
Komponent: Radio 0001
Kodowanie: 00201
Kod serwisu: WSC 02325
VCID: 22419119AE918508178
Nie znaleziono błędów.
Koniec -----------------------------------------------------------------
: 22 paź 2013, 21:11
autor: Naprawa Audi A6
krejzi89, Twoim problemem nie jest EVAP (bo tak się nazywa wkład filtra aktywnego, który pochłania opary. Twoim problemem jest zawór "napowietrzający, który znajduje się w rurze wlewowej paliwa. Powinien on otwierać się gdy powstaje podciśnienie - u ciebie jest zamknięty. Dostęp do niego równa się wymontowaniu baku. U mnie miałem taki sam problem. Wybrałem najtańsze i niezawodne rozwiązanie - kupiłem uniwersalny korek i zdjąłem z niego uszczelkę. Niżej w rurze jest klapka, paliwo nie wyparowywało z baku a o problemie zapomniałem
ok, moze i racja tylko to nie rozwiązuje problemu z zasysaniem powietrza przez korek,
jeśli było by to normalne zasysanie, to ok, ale to ciągnie jak **Osiemnastka** nawet jak niema korka w ogóle to słychac ssanie stojąc 2m od wlewu, to chyba nie tak ma działać;/
(jak sie myle to mnie besztać)
: 22 paź 2013, 21:28
autor: Naprawa Audi A6
krejzi89 pisze:ok, moze i racja tylko to nie rozwiązuje problemu z zasysaniem powietrza przez korek,
jeśli było by to normalne zasysanie, to ok, ale to ciągnie jak **Osiemnastka** nawet jak niema korka w ogóle to słychac ssanie stojąc 2m od wlewu, to chyba nie tak ma działać;/
(jak sie myle to mnie besztać)
Nie słyszałem o przypadku by EVAP działał zbyt efektywnie Efekt zasysania zawsze będzie - EVAP pracuje, paliwa także ubywa - nie umiem powiedzieć jak duże to zasysanie - u mnie po 30-40kilometrach pojawiał się objaw przytłumienia silnika
: 22 paź 2013, 21:29
autor: pepi1
korek poluzuj
jak byś miał tamto sprawne to by tak nie było
: 22 paź 2013, 21:32
autor: krejzi89
niewiem co to takiego i czy napewno EWAP , napisałem objawy,
niebardzo mi sie chce juz, ale wyskocze i nagram jakieś male wideo to zobaczysz
: 22 paź 2013, 21:34
autor: tkamicki5
tomekkk1, na pewno nie ma mozliwości dostanie się to tego zaworu bez wyciągania zbiornika? ten zawór nie jest chyba sterowany elektrycznie?
--
bawół1
: 22 paź 2013, 21:42
autor: Naprawa Audi A6
tkamicki5 pisze:tomekkk1, na pewno nie ma mozliwości dostanie się to tego zaworu bez wyciągania zbiornika? ten zawór nie jest chyba sterowany elektrycznie?
--
bawół1
Nie, nie jest sterowany elektrycznie - moja wina i już poprawiłem w poprzednim poście
Chyba nie da się tego zaworu wymontować od spodu, po zdjęciu nadkola - może być zbyt ciasno na manewry. Nie zagłębiałem się dokładnie i mogę się mylić. Dostępu od strony bagażnika nie ma
: 22 paź 2013, 21:45
autor: krejzi89
niebawem wrzucę link z YouTuba - upload idziepowoli,
rozumiem ze cyka pochłaniacz oparów ( takie małe ustrojstwo koło filtra powietrza z węzykami dwoma i wtyczką 2pin)
rozumiem też ze podczas jazdy paliwa ubywa - chciał bym zeby mniej, i jak by korek był przytkany i podczas odkręcania by zrobiło ffffffffffffff to ok, ale na postoju zasysa jak odkurzacz;/
: 22 paź 2013, 21:50
autor: tkamicki5
tomekkk1 pisze:
tkamicki5 pisze:tomekkk1, na pewno nie ma mozliwości dostanie się to tego zaworu bez wyciągania zbiornika? ten zawór nie jest chyba sterowany elektrycznie?
--
bawół1
Nie, nie jest sterowany elektrycznie - moja wina i już poprawiłem w poprzednim poście
Chyba nie da się tego zaworu wymontować od spodu, po zdjęciu nadkola - może być zbyt ciasno na manewry. Nie zagłębiałem się dokładnie i mogę się mylić. Dostępu od strony bagażnika nie ma
walczyłem ze zbyt duzym podciśnieniem w zbiorniku u siebie . Wymieniałem zawór znajdujący sie na filtrze powietrza ( myślałem że sie przycina) . Ale niewiele to dalo. Potrafi i spalić bezpiecznik pompy paliwa. No i wskaźnik poziomu paliwa troche wariuje bo wciąga zbiornik.
Dlatego gdy tylko przeczytałem o zaworku to oczy mi si ezaświeciły
Wyjęcie zbiornika chyba też nie jest zbyt trudne.
auto A4 2,8 30v ACK
--
bawół1
[ Dodano: 2013-10-22, 21:51 ] krejzi89, nadajemy z tej samej miejscowości . pozdr
Efekt zasysania zawsze będzie - EVAP pracuje, paliwa także ubywa - nie umiem powiedzieć jak duże to zasysanie - u mnie po 30-40kilometrach pojawiał się objaw przytłumienia silnika ![:]](https://a6klub.pl/images/smilies/kwadr.gif ":]"){kind=small}
