Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam koledzy wymieniłem akumulator na nowy i od tamtej pory auto gdy puszcze nogę z gazu spada mi na wolnych obrotach poniżej normy a czasami nawet zdarzy mu się zgasnąć czy mogło mi się przestawić sterowanie wtrysków w komputerze ?dodam że po 5 sek. od spadku powoli wraca do normy i tak za każdym razem ,silnik nie faluje góra dół jak to dzieje się przy brudnym silniczku krokowym,proszę o poradę co to może być i co robić .




Proszę pamiętać o poprawnym nazywaniu tematów.

Na moj gust to przepustnica do adaptacji , trzeba to czesto robic po wymianie acu.

U mnie to też była przepustnica i dokładnie po wymianie aku jak zmieniałem car audio

u mnie koles mial podobny problem po wymianie aku, to zrobil mu z minutowa przegazuwke na 6 tys stalych obrotow i wrucilo do normy .... mnie ciekawi jakim cudem :shock: :mrgreen:

adaptacja przepustnicy.nagrzej auto do 90stopni wejdz do auta wylacz swiatlo radio i nawiewy iwlacz zaplon ,bedziesz slyszal ciche wycie przepustnicy okolo 20 -30 sekund ,kiedy wycie ucichnie wylacz zaplon i gotowe .....aha ......przy tej operacji nie dotykaj pedola gazu.......raz adaptacje zrobilem za pierwszym razem a raz za 3.4.5. .................pozdrawiam

adam78 pisze:adaptacja przepustnicy.nagrzej auto do 90stopni wejdz do auta wylacz swiatlo radio i nawiewy iwlacz zaplon ,bedziesz slyszal ciche wycie przepustnicy okolo 20 -30 sekund ,kiedy wycie ucichnie wylacz zaplon i gotowe .....aha ......przy tej operacji nie dotykaj pedola gazu.......raz adaptacje zrobilem za pierwszym razem a raz za 3.4.5. .................pozdrawiam

siemka mam rozumiec iz:
1. odpalam auto i czekam az sie nagrzeje na wolnych do 90c
2. caly czas przy odpalonym aucie wyl wszystkie urzadzenia sw, radio itp
3. wylanczam zaplon wyjmujac kluczy ze stacyjki
4. wkladam kluczyk do zaplonu przekrecam na pozycje 1 i czekam...
wydobywaja sie przez ok 10-15 sek regularne stuki ok 10 razy.
5. nastepnie odpalam auto...
czy dobrze Cie zrozumailem?
pozdro

dokladnie tak ....tylko to nie sa stuki tylko ciagle piszczenie.........pozdrawiam

Kolego moze ja sie nie znam ale adaptacja przepustnicy odbywa sie z wykorzystaniem VAG tutaj masz link co i jak http://www.vag-com.pl/adaptacja-przepustnicy.htm. Te piszczenie ktore slyszysz to nie przpustnica tylko przedmuch silnika jest tam w srodku elektryczny wiatrak nie wiem po co dokładnie kiedyś mi tlumaczyli ale nie zrozumiałem.

http://www.vag-com.pl/adaptacja-przepustnicy.htm.

koledzy odswieze kotleta ale ma pytanie.. czy instrukacja podana przez kolege adam78 jest poprawna do adaptacji przepustnicy ?

adam78 napisał/a:
adaptacja przepustnicy.nagrzej auto do 90stopni wejdz do auta wylacz swiatlo radio i nawiewy iwlacz zaplon ,bedziesz slyszal ciche wycie przepustnicy okolo 20 -30 sekund ,kiedy wycie ucichnie wylacz zaplon i gotowe .....aha ......przy tej operacji nie dotykaj pedola gazu.......raz adaptacje zrobilem za pierwszym razem a raz za 3.4.5. .................pozdrawiam


siemka mam rozumiec iz:
1. odpalam auto i czekam az sie nagrzeje na wolnych do 90c
2. caly czas przy odpalonym aucie wyl wszystkie urzadzenia sw, radio itp
3. wylanczam zaplon wyjmujac kluczy ze stacyjki
4. wkladam kluczyk do zaplonu przekrecam na pozycje 1 i czekam...
wydobywaja sie przez ok 10-15 sek regularne stuki ok 10 razy.
5. nastepnie odpalam auto...
czy dobrze Cie zrozumailem?
pozdro

tak sobie myśle i zastanawiam się czy po przekładce całego silnika też trzeba robić tą adaptację przepustnicy???bo autko mi troszke drży na wolnych i faluje

oczywiscie

nikt sie nie wypowie czy ta adaptacja bez kabla jest mozliwa?

Niewiem jak u innych ale u mnie po odłączeniu i ponownym podłączeniu akumulatora przepustnica sama się ustawia, przez kilkanaście sekund słychać takie samo "bzyczenie" jak podczas uruchomienia adaptacji VAG-iem.