Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Hej

Mam krótkie pytanie dotyczące zaworu DV w moim 2.7T. Jak powinien działać prawidłowo a właściwie jak go sprawdzić. Zawór ma trzy końcówki. Wejście , wyjście i podciśnienie. I jeżeli dobrze rozumiem to dmuchając w każdą z końcówek zawór powinien być szczelny??? Mój niestety gdy dmucham w wejście przepuszcza do podciśnienia Czy może tak właśnie powinno być??? Będę wdzięczny za odpowiedź.

Tzn. że jest uszkodzony, na sprawnym dv jak wcisniesz tłoczek palcem i przytrzymasz od góry cienki krociec to tłoczek nie powinien opaść.

O widzisz i właśnie takiej odpowiedzi oczekiwałem. Czyli mam do kupienia dwa DV bo obydwa przepuszczają

Gdy przez podciśnienie możesz zassać powietrze lub bez problemu wdmuchnąć to jest zepsuty.

Dzięki chłopaki to mam jasność co dalej :D

Witam a czy na vagu rowniez wywali błąd niesprawnego zaworu dv

Nie pokaze.
Krystek13 czy stopka to prawda?

Dzięki za szybką odpowiedÂź. Czyli kolejna rzecz do sprawdzenia przed gazowaniem he he

szydera, nie pokaże,ja miałem dwa uwalone i żadnego błędu.Tylko przy puszczaniu gazu na wyższych obrotach potrafił szarpnąć.
adamz0, ?????????.

krystek13, kolega adamz0, pyta czy Twój podpis 340KM i 500NM dotyczy Twojego 2.7T. Sory za OT ale to jest bardzo ciekawe

KRYSTEK13 - muszę to sprawdzić. Dzisiaj jade do kolegi mechanika, który ogarnia moje auto i przebadamy rzeczony problem [/b]

fresh2002, Tak to dotyczy mojego 2.7T

O to już w miarę jedzie na seryjnych suszarkach czy rs4?pochwal się co zmieniłeś.

Suszarki K04 z RS4, DP decats (niema prekatów i katów) i reszta wydechu z RS6 4.2T.
Już w miarę jedzie Teraz czas na wtryski440, pompę paliwa Bosch 044, dv od RS4.

A intrecoolery seria??? Właśnie się zastanawiam nad wywalenie catów i pre catów jak u Ciebie po takiej operacji jest z głośnością auta?Bardzo się zmieniło na minus?