Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam. Czy ktoś jest w stanie wytłumaczyć mi co zrobić z tymi błędami? w wykazie odnalazłem opis który jednak mi nic nie mówi więc proszę o pomoc co z tym zrobić i jak je zniwelować.

1) 16515 P0131 02 sensor
2) 16534 P0150 02 sensor
3) 00532

1) i 2) błędy sond lambda. 1) sygnał zbyt słaby , 2) uszkodzenie w obwodzie. NIby podgrzwanie sondy .
Jeśli są jeszcze oru to pewnie juz ledwo żyją.

3) słaby akumulator



---
bawół1

532 - Napięcie zasilające sterownika za niskie

16515 - Sonda Lambda podgrzewana 1 bank 1- niskie napięcie - warto by sprawdzić przewody idące do sondy

16534 - Sonda Lambda podgrzewana 1 bank 2 - obwód uszkodzony - pada sonda lub korozja na wtyczkach

Ogólnie kolego wejdź pod auto i obejrzyj sondy i przewody do nich, czy nie przetarte, nie przegniłe, warto sprawdzić też wtyczki.

Trzeba by dobrze popatrzeć jak te sondy pracują, czy się w ogóle grzeją, czy prawidłowo falują i jaki jest sygnał.

Pewnie po weekendzie wejdę w kanał i zobaczę co tam piszczy pod samochodem. A czy te błędy mają coś wspólnego z tym ze podczas jazdy w trasie i chce pojechać na ostro, pedal do podlogi, skrzynia zbija biegi ale samochód zamula i nie przyspiesza tak jak trzeba..? Jeden katalizator chyba jest przepalony;/

532 - napięcie sterownika jest za niskie.

O co w tym chodzi bo jestem początkujący heh

ziomek6087 pisze:532 - napięcie sterownika jest za niskie.

O co w tym chodzi bo jestem początkujący heh

Jeśli nie odłączałeś aku to albo kiepskie ładowanie, albo akumulator do wymiany.

W tym rzecz że ładowanie jest na 5+..
martwi mnie ten problem z ostrym przyspieszaniem a raczej jego brakiem i czy to może być spowodowane złą pracą sondy..

ziomek6087 pisze:martwi mnie ten problem z ostrym przyspieszaniem a raczej jego brakiem i czy to może być spowodowane złą pracą sondy..

Oczywiście że tak.
A może lpg rozjeżdża korekty paliwowe. Próbowałeś pojeździć na samej pb po kasowaniu błędów, aby ecu na nowo się zaadoptował?

No niestety nie, regulowalem instalacje, kasowanie błędów ale jakiś tam wielkich efektów nie zauważyłem bo na chwilę obecną ten sam problem pojawia się na pb i lpg. Jak dołączę np akumulator i pojezdze później na benzynie to da to jakiś efekt?

Pokasuj wszystkie błędy i zrób na benzynie z 50km i zobacz co się dzieje z sondami. Sprawdź w blokach jakie masz teraz korekty krótko i długoterminowe.

Problem z sondami prawie na pewno powoduje gaz;)

ziomek6087 pisze:Jak dołączę np akumulator i pojezdze później na benzynie to da to jakiś efekt?

Tak jak odłączysz na jakiś czas aku to wykasujesz błędy i wyzerujesz korekty paliwowe.

Ale najlepiej jakbyś miał dostęp do VAGa i teraz sprawdził na jakim one są poziomie. I później ponownie po prze-kasowaniu.

Tylko pamiętaj, żeby po resecie tak jak radzą koledzy zrobić jakieś 50 km na benzynie samej.

W tym temacie masz trochę o korektach na którym kanale itp., poczytaj żebyś wiedział o co kaman: viewtopic.php?t=56145

Jak już odłączysz aku , to po podłączeniu przed odpaleniem auta , zostaw na zapłonie na dwie minuty -- wszystko będzie miało czas na zaadoptowanie , zwłaszcza przepustnica.

Pozdr

Zrobiłem tak jak polecaliście. Odpiąłem aku..później pojeździłem na benzynie jakieś 60 km i na gazie jak i na benzynie teraz jest ok, zbiera sie równo i konkretnie

No ale to do czasu , bo z tego wynika że gaz masz źle wyregulowany.

Pozdr

no jak do tej pory wszystko jest ok, odpala jak trzeba, zbiera sie równo na gazie i benzynie